シエクル（siecle)レスポンスリング＆MINICONセット ホンダ　N-BOX(ターボ/NA）

■適合車種 ホンダ　N-BOX ■車両/エンジン型式 JF1・2/S07(NA)/〜2013.11 JF1・2/S07(NA)/2013.12〜 JF1・2/S07(ターボ) JF3・4/S07(NA) JF3・4/S07(ターボ） ※レスポンスリングは車種によりサイズ・形状が異なります。 必ずメーカー適合表をご確認ください。 www.siecle.co.jp/products/responsering.pdfエア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ●「低速トルクが大幅に増えアクセルワークに車両が反応する！」 特に40km/h〜80km/hの一定速度からのアクセルの反応をお試しください。 ●低中速でのアクセルの「抜ける感」がなくなります。 ●セットタイプでは特性の異なる2タイプのリングから、ご自分の運転スタイルに応じたリングを選択出来ます。 #10リング　→　低中速トルクUPタイプ #20リング　→　全域レスポンスUPタイプ ※注意！：ターボ車・スーパーチャージャー車は内容品番が異なります。 【注意】グラフ等はあくまでフィーリングイメージです。実データとは異なりますのでご了承下さい。 ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く アクセル開度一定で、レスポンスリングを装着した車両のほうが、0.6秒早く60kmに到達。 レスポンスリングを装着したユーザー様にアンケートを実施。約6割のお客様が燃費向上を実感。 アクセル開度　20％〜40％位の領域のレスポンスが向上するため、その部分を上手に使えると燃費が向上することが多いようです。 サブコンピュータ「MINICON/ミニコン」と組み合わせて装着することにより、レスポンスリングの性能をより一層引出します。 レスポンスリングはMINICONでは補いきれない低速トルクを増大させます。 MINICONは低中速域からのエンジンレスポンスを改善します。 ＜MINICONの詳細はこちら＞ ※レスポンスリングは車種によりサイズ・形状が異なります。 必ずメーカー適合表(www.siecle.co.jp/products/responsering.pdf) をご確認ください。