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【東京→大阪 昼行バス】2階建て最前列!東海道昼特急に乗車《東京駅→大阪駅》3/11-01
残酷【廃線から2年】鉄道の廃止どころか「バス転換すら撤退」する路線を見てきた
JRバス 前面展望 車窓[2/2]高遠駅→仙流荘/ 南アルプスジオライナー 茅野駅1015発(仙流荘行)
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【大阪→東京】2階建ての豪華バス!グラン昼特急号の最前列に乗車!
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鈴木文彦 クラッセジェイアール バス ノ スベテ スズキ,フミヒコ 発行年月:2021年05月 予約締切日:2021年05月11日 ページ数:306p サイズ:単行本 ISBN:9784902841251 鈴木文彦(スズキフミヒコ) 1956年(昭和31)山梨県甲府市生。東北大学理学部地学科卒業(1981)。東京学芸大学大学院修士課程(地理学)修了(1984)。以後、フリーの交通ジャーナリスト。月刊雑誌「鉄道ジャーナル」にレギュラーとしてバス・ローカル鉄道の記事を執筆するほか、交通専門誌などにバス・鉄道に関する論文・取材記事多数あり。その他地方自治体・交通事業者・交通労働組合などのアドバイザーを務めるほか、バスマップ等のインフォメーション制作、公共交通アピールイベントのコーディネートも行う(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) 7 JRバスを代表する高速バス事業(首都圏〜中京・近畿圏間「ドリーム」系統の推移/1980〜90年代の高速バス展開の特性/規制緩和時代に直面したJR高速バス ほか)/8 JRバスの車両(JRバス車両の特徴/JRバス各社のボディカラー/JR高速バスの車両 ほか)/9 交通事業者としてのJRバス(地域との連携の動き/災害・非常事態の際の協力体制/これからのJRバス) 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信
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