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レビュー、評判

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メーカー説明書にあったような爆音ではありません。 音の切れも悪く、価格相応と思って割りきるほうが良いですね。 軽などにちょっとした遊びでつける感じです。
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年末にもかかわらず翌日には配送されました。純正品への取り付けには若干の加工が必要でしたがトラブルなく音が出ました。コンパクトカーには大迫力の音量と振動が響き渡ります。細かい調整は今後の楽しみのひとつですね。お店の対応も良く購入して正解だったかと。
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ハイエースに取り付けましたが、広い車内でも十分な音圧です。この価格でこの性能は凄いと思います。オーディオ側で周波数を更に絞ってやると聴きやすくなりました。
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思ってたよりすごくてビックリしてます!!
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エクストレイルt32に積みましたが、さほど邪魔にならない大きさです。低音の出具合は凄まじくコンパクトタイプでは出せない迫力です。

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1位
カロッツェリアの海外向けモデル、パイオニアブランドのド級サブウーハー!
2位
デカさがもたらす迫力の重低音とルックス。 見た目も音も「スッゲェ」ウーハー。 大きさがもたらす、衝撃的な重低音。 もともと余裕のある低域再生には「ウーファー口径」と「ボックス容量」が不可欠。重低音になればなるほどたくさんの空気を動かさなければならない、そのためには大きな面積と大きなピストンモーションが必要という、わかりやすい理屈。技術の進歩で小型でも十分な低音を出せるものも多くありますが、やはりでっかいヤツがもたらす余裕はそれとは違う。 世界各国で販売されるグローバルモデルである本機はそんなおおらかな発想で設計されたアンプ内蔵のサブウーファー。幅503mm×高さ378mm×奥行318mmという、かなりの大きさを誇るバスレフボックスに、驚愕の瞬間最大入力1300W!大口径30cmサブウーファーをマウント。これを最大出力280Wのclass-Dパワーアンプでパワフルに駆動するというアメリカンなウーハーに仕上がっています。 ボックスは伸びと量感に優れたバスレフ型を採用。ラゲッジスペースも満たされますが、その分室内を満たすほどの重低音を響かせることができます。 スゲェと言われたいあなたに、圧倒的存在感。 ダークグレー(ブラック)カーペット仕上げにレッドステッチのPioneerロゴをあしらうという大胆な色使い、タービンフィン調のウーファーグリル、そして何よりその大きさがもたらす存在感は小型パワードサブウーファーとは別格の迫力。ラゲッジスペースに設置した時の注目度も抜群。「実用性が・・・」などとは別の楽しさをクルマに載せることができます。 ラゲッジだけでなく、ウォークスルー部やセカンドシート前方などに設置すれば(置く場所があれば)、ゲストの驚きも誘えるかもしれません! さらに音とインパクトを求めるなら二台設置?もアリかもしれません! 主なスペック スピーカー構成 30 cm コーンウーファー(アンプ内蔵) 瞬間最大入力 1300 W 定格入力 350 W 瞬間最大出力 280 W 再生周波数帯域 20 Hz~ 130 Hz 出力音圧レベル 113 dB ローパスフィルター 50-125 Hz(-12dB/oct) 最大消費電流 13 A コード長 スピーカーコード5 m、電源コード5 m、RCA接続用コード0.2 m 質量(付属品を含む) 10.4 kg ※スピーカーライン入力を装備していますので純正カーナビなどにも接続することが可能です。 ※社外のカーナビ/カーオーディオに接続する際は別売のRCAケーブルを使用して接続することをお勧めします。メインユニットにネットワーク機能などがあればメインユニットで実際に音を聴きながら音の調整をすることができます。 ※カーナビやその他電装アクセサリーを取り付けられている場合も含めてできるだけ安定した重低音再生のためにもバッテリーから直接電源配線をされることをお勧めします。また電源配線キットRD-221を使用していただくと他の電装品も含めて安定した電源確保が可能です。
3位
30cmコーンウーファー(アンプ内蔵)バスレフ
【瞬間最大入力】 1300W
【定格入力】 350W
【再生周波数帯域】 20 Hz~130 Hz
【出力音圧レベル】 113dB

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