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レビュー、評判

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スイフトスポーツ(ZC33S)のフロントスピーカーを純正品から社外品17cmに交換するために購入しました。 他社製品ですと自動車本体ドアに穴あけ加工が必要になり錆等の心配がありますが、 こちらは穴あけ加工不要のためこちらを選択しましたが、ほんとに加工不要でよかったです。 贅沢をいえば、ゴムの部分がNBRで、他社で使われているEPDMの方が耐熱・耐候性は良いと思うのですが、 まあそこは消耗品で数年後に劣化具合を確認して、必要なら更新を検討することにします。
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MDFのバッフルとかですとスピーカー固定のねじ穴が取り外しを何回かするとつぶれやすいですが、 こちらはそのようなことがなくバッフル自体もゆがみが少なくいい商品だと思います。
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以前から此方のバッフルボードを使っており特に問題無く使え音質も上がりクオリティーも良く気に入っていました。今回も旅行用の車NV350キャラバン バンDXワイドボディ スーパーロングを購入しましたので、音質の改善の為にスピーカーと此方の商品を購入しました。
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素早い対応と丁寧な梱包で納得してます。装着が楽しみです❗

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最安値ランキング

1位
ホンダ・スズキ・トヨタ・ダイハツ・日産・三菱・フォルクスワーゲン車用スピーカーインナーブラケット+ツィーターブラケット付
2本1組
対応可能スピーカーサイズ 17cm/16 cm
取り付け部周辺の剛性を高めスピーカーをしっかり固定できるので、総合的に考えてアルミダイキャストはブラケットとして適した素材です。
耐久性に優れたNBRラバークッションを用いてスピーカーとブラケットの密着性を高めると同時に歪みや共振を排除。さらに音質を向上させます。
適合はケンウッドホームページをご覧ください
2位
適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。 モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。 主な付属品 ■付属のツィーターブラケットにより、KFC-XS/USシリーズのトゥイーターを純正位置に取付することができます。N-BOX(JF3/JF4)N-BOX SLASH(JF1/JF2)シビック(FK7/FC1/FK8)に対応します。 主な適合スピーカー ■ 17cmトレードインスピーカー/16cmトレードインスピーカー ※基本ケンウッドのスピーカーを取り付けるために設計されていますが、アルパイン/クラリオン/カロッツェリアのスピーカーも同サイズですのでこちらのバッフルが使用可能です。 ■車種/スピーカーにより取付できない場合もございます(特にKFC-RSシリーズの17cmモデルやダイハツ系の車種はご注意ください)。 ■海外製等の16.5cmスピーカーは一般的に取付内径が142mm程度で、こちらのバッフルの取付内径が140mmのため取付できません(まれに取付できることもありますが未確認です)。 主な適合情報 ※適合車種が多いため、フロントに適合する代表車種のみを記載しています ※車種により内張リブの切り取りなどの加工を必要とする場合もございます 車名 年式 形式 適合 CR-VH23/12〜H28/8RM系フロント/リア N-BOXH29/9〜現在JF3/JF4フロント/リア H23/12〜H29/8JF1/JF2フロント/リア N-BOX SLASHH26/12〜現在JF1/JF2フロント N-ONEH24/11〜現在JG1/JG2フロント/リア N-VANH30/7〜現在JJ1/JJ2フロント N-WGNH25/11〜現在JH1/JH2フロント/リア S660H27/4〜現在JW5フロント アコード ハイブリッドH25/6〜H28/5CR系フロント/リア アコード/アコードツアラーH20/12〜H25/3CU/CW系フロント/リア インサイトH21/2〜H26/3ZE2/ZE3フロント/リア ヴェゼルH25/12〜現在RU系フロント/リア オデッセイH25/11〜現在RC系フロント/リア H20/10〜H25/11RB3/RB4フロント/リア グレイスH26/12〜現在GM系フロント/リア ジェイドH27/2〜現在FR4/FR5フロント/リア シビックH29/9〜現在FK7/FC1/FK8フロント/リア H17/9〜H22/12FD系フロント/リア シャトルH27/5〜現在GP7/GP8/GK8/GK9フロント/リア ステップワゴンH27/4〜現在RP系フロント H21/10〜H27/4RK系フロント/リア H17/5〜H21/10RG系フロント ストリームH18/7〜H26/5RN系フロント/リア ゼストH18/2〜H24/11JE1/JE2フロント/リア フィットH25/9〜現在GK3~6/GP5/GP6フロント/リア H19/10〜H25/9GE6~9/GP1/GP4フロント/リア フィット シャトルH23/6〜H27/3GP2/GG7/GG8フロント/リア フリードH28/9〜現在GB5~8フロント/リア H20/5〜H28/9GB3/GB4/GP3フロント/リア モビリオH13/12〜H20/4GB1/GB2フロント ライフH20/11〜H26/4JC1/JC2フロント/リア NV100 クリッパー リオH27/3〜現在DR17Wフロント オッティH18/10〜H25/6H92Wフロント/リア デイズH25/6〜H31/3B21Wフロント/リア デイズ ルークスH26/2〜現在B21Aフロント/リア モコH23/2〜H28/5MG33Sフロント/リア H18/2〜H23/2MG22Sフロント/リア ルークスH21/12〜H25/3ML21Sフロント eKワゴン/カスタムH25/6〜H31/3B11Wフロント/リア H18/9〜H25/6H82Wフロント/リア eKスペース/カスタムH26/2〜現在B11Aフロント/リア RVRH22/2〜現在GA3W/GA4Wフロント/リア アウトランダーH24/10〜現在GF7/GF8/GG2/GG3フロント/リア H17/10〜H24/10CW系フロント/リア エクリプス クロスH30/3〜現在GK1Wフロント/リア ギャラン フォルティスH19/8〜H27/3CY/CX系フロント/リア タウンボックスH27/3〜現在U61/U62/U63/U64系フロント デリカ D:2H23/3〜H27/12MB51Sフロント デリカ D:5H19/1〜現在CV系フロント ミラージュH24/8〜現在A03/A05系フロント/リア ランサーエボリューション XH19/10〜H28/3CZ4Aフロント/リア MRワゴンH23/1〜H28/3MF33Sフロント/リア MRワゴンH18/1〜H23/1MF22Sフロント/リア SX4H18/7〜H26/9YA/YB/YC系フロント/リア アルトH26/12〜現在HA36系フロント/リア アルトH21/12〜H26/12HA35/HA25系フロント/リア イグニスH28/2〜現在FF21Sフロント/リア エスクードH27/10〜現在TDA4Wフロント/リア エブリイH27/2〜現在DA17系フロント クロスビーH29/12〜現在MN71Sフロント/リア スイフトH29/1〜現在ZC/ZD系フロント/リア H16/11〜H29/1ZC72/ZD72/ZC32フロント/リア スプラッシュH20/10〜H26/8XB32Sフロント/リア スペーシアH29/12〜現在MK53Sフロント/リア H25/3〜H29/12MK42Sフロント セルボH18/11〜H21/12HG21Sフロント/リア ソリオH23/1〜H27/8MA26/MA36/MA46フロント ハスラーH26/1〜現在MR41/MR31フロント/リア パレットH20/1〜H25/2MK21Sフロント バレーノH28/3〜現在WB42S/WB32Sフロント/リア ラパンH27/6〜現在HE33Sフロント/リア H20/11〜H27/6HE22Sフロント/リア ワゴンR/スティングレーH15/9〜現在MH21/MH22/MH23/MH34/MH44/MH35/MH55フロント/リア タンク/ルーミー/トールH28/11〜現在M900/M910系フロント/リア キャロルH27/1〜現在HB36Sフロント/リア スクラム バン/ワゴンH27/3〜現在DG64系フロント フレアH24/10〜現在MJ34S/44S/55Sフロント/リア フレア クロスオーバーH26/1〜現在MS31S/MS41Sフロント/リア フレア ワゴンH30/2〜現在MM32S/42Sフロント/リア H25/4〜H30/2MM21Sフロント ミラH18/12〜現在L275/L285系フロント ゴルフ/ゴルフ ヴァリアントH25/6〜現在5Gフロント/リア H21/4〜H25/65Kフロント/リアスピーカーの能力を引き出し、臨場感を増強。 幅広い車種への取り付けに対応したハイブリッドブラケット。 スピーカーの取付部を改善することで、飛躍的に音質を向上。 スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。ケンウッドでは「取付剛性」と「不要振動の排除」に着目、アルミダイキャストのベースバッフルに制振ラバーを組み合わせることでこの要素を高次元で実現。 ドアに強固に取付することができる金属製バッフルはアルミダイキャストで成形され、ドアの鉄板との異種素材との組み合わせにより固有振動を抑制。さらにスピーカー取付部にNBRラバーを組み合わせることによりスピーカーフレームの振動を抑制することで不要な付帯音を抑制し、原音の持つ情報量を最大限に引き出すことが可能になります。 結果力強い低域再生とクリアな中高域再生を実現。スピーカーの能力を引き出し、車内音場を臨場感あるものに引き上げることができるバッフルです。
3位
アルミダイキャストと制振ラバーの組み合わせがスピーカーの能力を引き出す。ホンダ・スズキ・トヨタ・ダイハツ・日産・三菱・フォルクスワーゲン車に対応
4位
在庫状況:在庫あり/3日〜5日で出荷/2019年05月 発売/※取り付けサービスは行っておりません。※初期不良等で発生する取付・取外し作業や、車両に関わる保障はございませんので、ご了承願います。◆剛性の高いアルミダイキャストと制振用のラバーの組み合わせで、さらなる高音質を実現したブラケット◆ホンダ・トヨタ・三菱・スズキ・マツダ・ダイハツ・フォルクスワーゲン・スバル車用◆138車種に対応可能(2019年3月時点)/[SKX202S]
5位
ケンウッド カーコンポ・カーナビアクセサリー kojima コジマヤフー コジマpaypayモール コジマpaypay コジマpaypayモール店
6位
【 ホンダ・スズキ・トヨタ ダイハツ 日産 三菱 フォルクスワーゲン車用/17cm/16cmスピーカー対応】
※画像はイメージです。

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