10-1647　東武鉄道8000系(更新車) 4両基本セット　カトー

※　画像はイメージです。

●平成20年(2008)前後の、南栗橋車両管区春日部支所所属の2次車(修繕工事施工車)がプロトタイプ。平成7年度(1995)前後に修繕工事が施工されたグループで、原形とは大きく異なる前面スタイルが特徴。旧来の社紋入りの平成20年(2008)前後の姿で製品化
●フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能
●先頭車は各車両ともヘッド/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)。ヘッドライトは電球色、前面表示は白色に点灯
●DCCフレンドリー
<セット内容＞
8144
8244(M)
8344
8444

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商品概要：
8000系はそれまで同路線で運用されていた通勤電車のサービス向上を目的として登場した車両です。昭和38〜58年(1963〜1983)にかけて私鉄では最多となる計712両が製造された車両で、製造年次による形態差に加え、後年の冷房改造・修繕工事を経て数多くのバリエーションが存在します。非電化路線・貨物線を除く東武線の全線にわたり2・4・6・8両固定編成を組み合わせた2〜10両編成の多彩な編成での活躍が見られました。現在も一部の路線で活躍が続いています。

【メーカー】
カトー
【品番】
10-1647
【スケール】
Nゲージ
【商品状態】
新品です

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◆仕様：Nゲージ
◆ブランド：KATO(カトー)
◆シリーズ：KATO Nゲージ 車両 KATO Nゲージ
◆型番：10-1647
◆検索ワード：nw200801 スケール 1/150 乗り物 列車 電車 玩具・おもちゃ 鉄道模型 Nゲージ 車両本体 _09564 _09604 _09792 _09793 _09843 CTG003 b0000153 s0009253 s0009246 e0000360 e0000388 e0000435 e0000436 e0000447 e0000455 e0000830 e0000837 e0000848

東武鉄道で一大勢力を誇った、東武8000系の更新車を製品化。
昭和38～58年 (1963～1983)にかけて私鉄では最多となる計712両が製造された車両で、2・4・6・8両固定編成を組み合わせた2～10両編成の多彩な編成での活躍が見られました。
東武鉄道商品化許諾申請中