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レビュー、評判

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ブレーキのかけ初めは穏やかに効き始めいきなりガツンと効くのではなくとてもブレーキングがしやすくなりました。 コーナー手前のブレーキングでは純正品よりシッカリ効きます。安心出来るブレーキパッドだと思います。
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パッドの慣らしが終わればいつもの通り効きが出てきて最高です。

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最安値ランキング

2位
【用途】街乗りからスポーツツーリングまでに対応したシンタードメタル・ブレーキパッド。
【仕様】従来品と比べ、耐久性は同等ながらも、ブレーキコントロール性と効力(制動力)を向上させました。
【フロントパッド適合車種1】GSX1300Rハヤブサ(08-12) V-STROM1050/XT(20-21) GSX-R1000(04-06) GSX-R1000(07-08) GSX-R1000(09-11) V-STROM1000/X/XT ABS(14-19) GSX-R750(04-10) GSX-R600(04-05) GSX-R600(06-10) Ninja H2 SX SE(18-20)
【フロントパッド適合車種2】 Ninja1000/ABS(11-16) Ninja1000(17-19) Ninja1000SX(20-21) VERSYS1000 SE(19-21) Z1000(10-16) Z1000/ABS(14-21) ZX-10R(08-10) ZX-10R(11-15) ZX-10R ABS(11-15) Z900RS(17-22) Z900RS CAFÉ(18-22) Ninja ZX-25R(21-22) Ninja ZX-25R SE/KRT(21-23)
【注意】本品は1キャリパー分です。ダブルディスク車の場合は2セットお求めください。
3位
【適合車種】GSX1300Rハヤブサ 【適合年式】08〜12年 【備考】※ゴールデンパッドχおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。 ※フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。 ※GSX1300RK8/RK9/RL0/RL1 【商品説明】握ればわかる! 止められるパッド ●ブレーキ初期は滑らかな立ち上がりだが、レバーを握るほど奥ではグイグイ効く強力なブレーキ性能。 ●高速走行、タンデム走行など、高負荷時にも安心してブレーキングができる絶対制動力ミクロン0.7(当社実験データ)を備えつつ、メタルの常識を覆す素直なコントロール性がとっさのブレーキ時に余裕を生み、恐怖感を軽減します。 ●リラックスライディングを生み出すゴールデンパッドχは、あなたのライディングを影から支えます。 ●1984年から30年以上続く信頼のブランド、デイトナブレーキパッド。純正パッドメーカーにて製造し、高品質で安全性の高いブレーキパッドを提供しています。
4位
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA ブレーキパッド ブレーキパッドX ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット カスタムパーツ SUZUKI 鈴木 でいとなストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチングさせました。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握ったときには業界最高峰の0.7μを実現!絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッド製造メーカー製の高い品質と信頼性。※ダブルディスク車のため、2セット必要になります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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