デイトナ シンタードメタル ブレーキパッド ハイパーシンタードパッド

【用途】一般走行での耐久性や快適性を街乗りに対応したシンタードメタル・ブレーキパッド。
【仕様】摩耗が少なく耐久性に優れています。ブレーキダストも出にくく、汚れにくい仕様です。
【リアパッド適合車種1】CB1300SF(03-21) CB1300SB(05-21) CB1100(10-21) CRF1000L Africa Twin(16-20) CB400SFハイパーVTEC(04-18) CB400SB(05-21) など
【リアパッド適合車種2】MT-10(17-21) MT-09(14-21) TRACER900(18-20) XSR900(16-20) GSX-S1000/F(16-22) KATANA(19-22) DL650 V-STROM(15-21) VERSYS1000(12-22) Z900RS(17-22) など
【注意】本品は1キャリパー分です。ダブルディスク車の場合は2セットお求めください。

【適合車種】GSX-S1000 ABS、GSX-S1000F ABS　【適合年式】15年　【備考】※ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。　【商品説明】一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったり ●ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。 ●ロングライフなパッド。 ●シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。 ●減りにくい=パッドが摩耗しにくい。 ●パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA ブレーキパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット カスタムパーツ KAWASAKI 川崎 川崎重工業 でいとなシンタード系の特性である耐磨耗性能を磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10％UP、赤パッドに対し約50％UPという耐摩耗性を実現。■磨耗が少ない為ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい。■シンタードパッドのハイμ特性により純正シンタードパッド同等の効き。■ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性重視のニーズにピッタリ。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。