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レビュー、評判

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早速届いたシューを取り付けました。 ノンアスベストですが充分な効きです。 迅速な対応をありがとうございました。
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早速。取り付けました。大変満足しています、ありがとうございました
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簡単に交換することができる、次回からも利用する。耐久性は、交換したばかりでは、分からない。 純正品より、こちらの方が好きです。
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商品の方無事に届きました。ありがとうございます! また機会があれば是非宜しくお願いします。
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機能十分
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信頼できるしょっぷでした
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最安値ランキング

1位
【用途】バイク用ブレーキシュー
【仕様】従来品と比べ初期制動、摩擦係数、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能などを改善し、リニューアルいたしました。
【ホンダ用フロント適合 】TLR200(83) TL125(83ー92) XR100R(90ー02) XLR80R(87) TODAY(02ー06) ZOOMER(01ー08) クレアスクーピー(01ー08) クレアスクーピー・i(01ー07) クレアスクーピー・DX(08) エクスプレス(84) エクスプレス ビジネス(84) Dio Fit(97ー99) Dio チェスタ(04ー07) スマート Dio(01ー04) Dio(88ー99) Dio(03ー07) スーパー Dio(90ー96) ライブDio(94ー96) ライブDio(01) ライブDio チェスタ(95ー98) ライブDio J/スペシャル(00) DJ-1R(87) DJ-1RR(88) タクト(86ー) スタンドアップタクト(89ー99) メットインタクト(87ー88) TLM50 ジョルノ(92ー99) ジャイロX ジャイロUP PAXクラブ(88) バイト(02ー03)
【ホンダ用リア適合 】TLR200(83) TL125(83ー92) XR100R(90ー02) XLR80R(87) リード50SS(84ー86) リード50R(86) ZOOMER(01ー08) クレアスクーピー(01ー08) クレアスクーピー・i(01ー07) クレアスクーピー・DX(08) G(89) フラッシュ エクスプレス(84) エクスプレス ビジネス(84) ビート スカイ カレン(81) ハミング/G Dio Fit(97ー99) スマート Dio(01ー04) スマート Dio DX(01ー07) スマート Dio Z4(02ー07) Dio(88ー99) Dio SR(90) スーパー Dio(90ー96) スーパー Dio SR(92ー99) スーパー Dio ZX(92ー95) Dio XRバハ(94ー96) ライブDio(94ー96) ライブDio(97ー01) ライブDio SR(94ー99) ライブDio ZX/スペシャル(94ー01) ライブDio チェスタ(95ー98) ライブDio ST(96) ライブDio J/スペシャル(00)
【ホンダ用リア適合 】DJ1(85-86) DJ-1R(86) DJ-1R(87) DJ-1RR(88) DJ-1L(86) タクトアイビー(86) タクト(80-81) タクト(84-87) タクトフルマーク(81) スタンドアップタクト(89ー99) メットインタクト(87ー88) 5.4PSタクト TLM50 ジョルノ(92ー99) ジャイロX ジャイロUP ジャイロキャノピー PAXクラブ(85ー87) イブPAX-S(85ー87) バイト(02ー03)
2位
【適合車種】ズーマー(ZOOMER) 【備考】※フロントとリアを同時に交換する場合は2個お買い求めいただく必要があります。 【商品説明】素材から見直し、ノンアスベストシューとしてリニューアル。 ●レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。 ●シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。 ●他のシュー素材(アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など)に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。 ●さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが従来品を上回るハイパフォーマンスを発揮。
3位
【適合車種】TLM50 【備考】※フロントとリアを同時に交換する場合は2個お買い求めいただく必要があります。 【商品説明】素材から見直し、ノンアスベストシューとしてリニューアル。 ●レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。 ●シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。 ●他のシュー素材(アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など)に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。 ●さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが従来品を上回るハイパフォーマンスを発揮。
4位
【適合車種】GIORNO(ジョルノ)AF24(92-99年) 【備考】※フロントとリアを同時に交換する場合は2個お買い求めいただく必要があります。 【商品説明】素材から見直し、ノンアスベストシューとしてリニューアル。 ●レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。 ●シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。 ●他のシュー素材(アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など)に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。 ●さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが従来品を上回るハイパフォーマンスを発揮。
5位
【適合車種】ディオ(Dio)Fit(AF27、97〜99年)、SmartDio(AF56、01〜04年)、Dio(AF18、88〜99年)、スーパーDio(AF27、90〜96年)、LiveDio(AF34、94〜96年)、LiveDioチェスタ(AF34、95〜98年)、LiveDioJ/スペシャル(AF34、00年) 【備考】※フロントとリアを同時に交換する場合は2個お買い求めいただく必要があります。 【商品説明】素材から見直し、ノンアスベストシューとしてリニューアル。 ●レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。 ●シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。 ●他のシュー素材(アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など)に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。 ●さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが従来品を上回るハイパフォーマンスを発揮。
6位
【適合車種】GIORNO(ジョルノ)AF24(92-99年) 【備考】※フロントとリアを同時に交換する場合は2個お買い求めいただく必要があります。 【商品説明】素材から見直し、ノンアスベストシューとしてリニューアル。 ●レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。 ●シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。 ●他のシュー素材(アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など)に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。 ●さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが従来品を上回るハイパフォーマンスを発揮。
7位
【適合車種】ジャイロキャノピー 【商品説明】素材から見直し、ノンアスベストシューとしてリニューアル。 ●レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。 ●シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。 ●他のシュー素材(アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など)に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。 ●さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが従来品を上回るハイパフォーマンスを発揮。
8位
デイトナ ブレーキシュー
84年 ホンダ タクト
85年-86年 ホンダ タクト
98年-99年 ホンダ タクト
89年-92年 ホンダ スタンドアップタクト
93年-97年 ホンダ スタンドアップタクト
98年-99年 ホンダ スタンドアップタクト
81年 ホンダ タクト フルマーク
82年-83年 ホンダ タクト フルマーク
84年 ホンダ タクト フルマーク
85年 ホンダ タクト フルマーク
87年-88年 ホンダ タクト フルマーク
86年 ホンダ タクト フルマークS
82年-83年 ホンダ タクト フルマークカスタム
86年-87年 ホンダ タクト アイビー
93年-97年 ホンダ タクト S
85年-86年 ホンダ DJ-1
86年 ホンダ DJ-1R
87年 ホンダ DJ-1R
88年 ホンダ DJ-1RR
88年-90年 ホンダ ディオ (2サイクル)
91年 ホンダ ディオ (2サイクル)
89年 ホンダ Dio SP
90年 ホンダ Dio SR
97年-01年 ホンダ ディオフィット
91年-99年 ホンダ スーパーディオ
91年-93年 ホンダ Dio スーパーDio SR
92年-

60214

ヤフー HD店
9位
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA ブレーキライニング ブレーキ ライニング シュー カスタムパーツ 本田/HONDA 本田技研工業 でいとなレース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材(アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など)に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが従来品を上回るハイパフォーマンスを発揮。 リターンスプリング付き商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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