隼 エンジンオイル 5W-30 SP (エステル＋VHVI) 100%合成油

・5W-30 SP GF-6A RC
・ベースオイル：エステル(Group V) ＋ VHVI(Group III) 100％
・100％化学合成油
・モリブデン配合
・20Lペール缶

ハイスペックエンジンオイル「隼」は 日本車の特性に合わせて どんな運転環境でも 車両の最高パフォーマンスを実現 日本のエンジンオイル専門メーカーから 研究・開発された高性能エンジンオイルです。 高速走行時にも 優れた潤滑性能と密封性能を同時に発揮! ドライバーに最高の走行経験を提供します。 商品詳細 ●5W-30 SP GF-6A RC ●ベースオイル：エステル(Group V) ＋ VHVI(Group III) 100％ ●100％化学合成油 ●モリブデン配合 ●20Lペール缶 ※SP/GF-6 RC 5W-30 代表性状 ・密度15℃：0.8509g/ml ・動粘度100℃：10.25 ・動粘度 40℃：60.2 ・粘度指数：159 ・色 相(ASTM)：L2.5 一般的なGROUPIIやGROUPIIIのベースオイルの場合、 走行が終わってエンジンが止まると シリンダー内部の油膜が徐々に エンジン下部に落ちていきます。 再びエンジンが動き始まると オイルポンプにより吸い上げられた エンジンオイルが新しく油膜を作っていきますが、 最初の一瞬だけは油膜に保護されてない ピストンがシリンダー内壁にぶつきながら 動いてしまいます。 そしてこの数秒間の「ドライスタート」が 車のエンジン損傷の約8割を示していると言われています。 「エステル」は走行が終わり、 停止されているエンジンの中でも シリンダー内部に残って潤滑性能を 維持します。 そのため「ドライスタート」から エンジンを守ることができます。 「エステル」配合エンジンオイルを使うと 直ぐにその違いを分かっていただけるのもこれが理由です。 ------------------------------------------------ 超高粘度指数のエンジンオイルは 長距離高速走行でも 複雑な都心の運転状況でも 変わらない最強の潤滑パフォーマンスを 発揮します。 ------------------------------------------------ ●モリブデン：強化された油膜で優れたエンジン保護能力を維持 ●GF-6(省燃費性能)規格：日本車に最適化された最強レベルの燃費節減効果を発揮 ●RC規格(Resource Conserving)：エンジンや非ガス装置などを保護、 愛車の寿命をより長く守りたいドライバーなら必ずRC規格をご確認ください。 ※北海道・沖縄・離島地域は送料別途お見積り。ご注文後に送料をお知らせ致します。※北海道・沖縄・離島地域は送料別途お見積り。ご注文後に送料をお知らせ致します。

ハイスペックエンジンオイル「隼」は
日本車の特性に合わせて
どんな運転環境でも車両の最高パフォーマンスを実現
日本のエンジンオイル専門メーカーから研究開発された
高性能エンジンオイルです。

高速走行時も優れた潤滑性能と密封性能を同時に発揮!
ドライバーに最高の走行経験を提供します。

商品詳細
・5W-30 SP GF-6A RC
・ベースオイル：エステル(Group V) ＋ VHVI(Group III) 100％
・100％化学合成油
・モリブデン配合
・20Lペール缶

・SP/GF-6 RC 5W-30 代表性状

・密度15℃：0.8509g/ml
・動粘度100℃：10.25
・動粘度 40℃：60.2
・粘度指数：159
・色 相(ASTM)：L2.5