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今までに何回も買い替えています。微妙な差でポイントが切り替わらなくなりその度に買い替えとなり、レイアウト内でポイントの数が多い為なかなかの出費です。機構がデリケートすぎでは?改良していただきたい。
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最安値ランキング

1位
※ 画像はイメージです。

●完全選択式を採用、スプリングポイントとして使用可能
●C541-15レールとの組み合わせで複線間隔37mmに分岐
●2本使用で距離280mmにおいて複線間隔37mmの片渡り線を実現
●ギャップは別売のギャップジョイナーとの交換により実現
●2本のレールの+−通電を2本とも完全に切り換える方式の完全選択式で、リバース運転や複雑なポイント設置においても簡単な電気配線で楽しめます
●別売のポイントN駆動ユニット1台により電動ポイント化が可能で、ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNの組み合わせにより動作
●ダミーのポイントモーター付属
●丈夫なダイカスト成型先端軌条
●合成まくら木表現、バラストとまくら木を塗装し美しい外観
●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続
●ジョイナーには改良ジョイナー使用
●従来トミックスレールと接続互換あり
製品内容
【本体】
●手動合成枕木ポイントN-PL541-15-SY(F)
【付属品】
●ランナーパーツ:ダミーポイントモーター
●ランナーパーツ:ダミーポイント切替機台
2位
長さ140mmにおいて左方向にカーブ半径541mmで15°に分岐する合成樹脂製まくら木を表現したトミックス標準型手動ポイント。
3位
在庫状況:在庫あり/2017年12月 発売/※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。トミックスの手動合成枕木ポイント N-PL541-15-SY(F)です。
4位
長さ140mmにおいて左方向にカーブ半径541mmで15°に分岐する合成樹脂製まくら木を表現したトミックス標準型手動ポイントです。 特徴 ●完全選択式を採用、スプリングポイントとして使用可能 ●C541-15レールとの組み合わせで複線間隔37mmに分岐 ●2本使用で距離280mmにおいて複線間隔37mmの片渡り線を実現 ●ギャップは別売のギャップジョイナーとの交換により実現 ●2本のレールの+−通電を2本とも完全に切り換える方式の完全選択式で、リバース運転や複雑なポイント設置においても簡単な電気配線で楽しめます ●別売のポイントN駆動ユニット1台により電動ポイント化が可能で、ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNの組み合わせにより動作 ●ダミーのポイントモーター付属 ●丈夫なダイカスト成型先端軌条 ●合成まくら木表現、バラストとまくら木を塗装し美しい外観 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●ジョイナーには改良ジョイナー使用 ●従来トミックスレールと接続互換あり

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