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レビュー、評判

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いいですね。 9000デュラと比較しても 遜色ありません。  十分だと思います
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5800からグレードアップです。ギアチェンジが快調です。アルテグラは素晴らしいと思う。あと、ケーブルが付属するので購入の必要ありません。ケーブルを購入するとなると、シフター・ブレーキ合わせると結構高いですからね。
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105 ST-5800からのアップグレードです。 前評判とおり、105よりも小振りになってレバー操作がしやすいです。
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文句の付けようがないくらい素晴らしい〜!
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最安値ランキング

1位
シマノ(shimano) ULTEGRA ST-R8000 左右レバーセット 2X11S 付属/シフト、ブレーキケーブル (ISTR8000DPA) アルテグラ R8000シリーズ

【仕様】
レバータイプ:デュアルコントロールレバー
対応スピード:フロント:ダブル / リア:ロード 11スピード
機能・特長:SLR EV対応、ポリマーコーティングシフトケーブル
セット内容:左右セット、シフト・ブレーキケーブル付
2位
・フロント:ダブル/リア:ロード 11スピード
・SLR EV対応、ポリマーコーティングシフトケーブル
・左右セット、シフト・ブレーキケーブル付
4位
【シマノポイントアップ】
5位
・モデルナンバー:ST-R8000-L ・シリーズ:ULTEGRA ・オプティカルギアディスプレイ:— ・フロント:ダブル ・ブラケット材質/仕上:CFRP ・レバー材質/仕上:CFRP/塗装 ・シフトアウターケーブル:OT-SP41 ・シフト・インナーケーブル:ポリマーコーティングケーブル ・スーパーSLR :Yes ・リーチアジャスト:Yes(スクリュー) ・平均重量(ペア):218 g ・モデルナンバー:ST-R8000-R ・シリーズ:ULTEGRA ・オプティカルギアディスプレイ:— ・リア :11スピード ・フロント:— ・ブラケット材質/仕上:CFRP ・シフトアウターケーブル:OT-SP41 ・シフト・インナーケーブル:ポリマーコーティングケーブル ・リーチアジャスト:Yes(スクリュー) ・平均重量(ペア):220 g ●コード:ISTR8000DPA ●JAN:4524667240976ST-R8000 ■内部の変速ユニットを再設計し、素早く直観的なリア変速操作が可能 ■FD-R8000との組み合わせによりより軽快なフロント変速操作を実現
6位
■商品説明

ROADコンポ「ULTEGRA」グレードのメカニカル・デュアルコントロールレバー。

・アウター&インナーケーブル付属

・タイプ:フロント&リア

・対応スピード:2x11スピード

・レバータイプ:デュアルコントロールレバー

・シフトタイプ:機械式

・対応ブレーキ:SLR EV(ケーブルタイプ)

・クランプバンド径:23.8〜24.2mm
7位
機能・特長 SLR EV対応、ポリマーコーティングシフトケーブル
対応スピード フロント:ダブル / リア:ロード 11スピード
セット内容 左右セット、シフト・ブレーキケーブル付
シフトタイプ:機械式
クランプバンド径:23.8〜24.2mm
8位
付属品:シフト、ブレーキケーブル
型番:ST-R8000

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