｜ TOP
｜ ＞J4019238007800
レビュー、評判
Yahoo!ショッピング
Yahoo!ショッピング
迷ったらコレ！テッパンタイヤです。重量、耐久性、グリップ力、どれをとっても不満の無いタイヤです。
使用感は以前の4000SⅡよりも、もちもちとしたグリップ感です。
Yahoo!ショッピング
GP4000がサイドカットでダメになり交換。
乗り味は4000より硬め、新しいタイヤの所為もあり？軽い漕ぎ出しです。
後は鈍感なのでわかりません。
コンチネンタルは、サイドが弱い話を聞きます。
たしかに4000はアスファルトの軽い繋ぎに擦っただけでダメになりました。 パナレーサーよりは丈夫たと思います。
5000はどれだけ持つか期待しています。
Yahoo!ショッピング
Yahoo!ショッピング
ピレリ P-zero、ヴィットリア コルサ、との比較です。
先ず、普通にホイールにはめられますね、固くは無いです。
乗り心地は、P-zeroと同等、コルサほどは良くない。
グリップも同様ですね。
坂の登板はP-zeroと同等、コルサよりは良いです、下りはコルサと同等で、P-zeroより良いかな。
漕ぎ出しは、一番良いかな、って感じで、巡行性は一番良いです。
ただ、GP4000S2の時もありましたが、サイドが弱いですね、サイドカットでダメになりました、気を付けるのはサイドくらい、他が良いだけに、サイドが弱いのはちょっと残念。
もう、1500㎞以上は走りましたが、なかなか減らないので、耐久性も良いと思います。
サイドカットに気を付ければ、良いタイヤなので、買っても損は無いと思いますよ。
Twitter：関連ツイート
最安値ランキング
2位
GP4000 の発売から10 年以上の時を経て、さらなる性能を向上させた『GRANDPRIX5000』 モデル : GP5000 サイズ : 700×23C, 700×25C, 700×28C, 700×32C, 650×25B, 650×28B ETRTO : 700×23C (23-622), 700×23C (25-622), 700×23C (28-622), 700×23C (32-622), 700×23C (25-584), 700×23C (28-584) TPI : 330 重量(g) : 700×23C (200g), 700×23C (225g), 700×23C (240g), 700×23C (290g), 700×23C (210g), 700×23C (230g) GP4000S2比較で… ・転がり抵抗:12%向上 ・耐パンク性能:20%向上 ・5gの軽量化(同サイズ比) GP5000用にアップデートされた「ブラックチリコンパウンド」だけでなく、最新の技術を投入 レーザーグリップ、アクティブコンフォート、ベクトランブレーカーを採用。 ベストタイヤと呼ばれた「GP4000S」から更に進化を遂げました！ ■ブラックチリコンパウンド ■レーザーグリップ ■アクティブコンフォートテクノロジー ■ベクトランブレーカー内蔵 ■ドイツ製＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
3位
Continental GRAND PRIX 5000
コンチネンタル グランプリ5000 2本セット 並行輸入品
GP4000の発売から10 年以上の時を経て、さらなる性能を向上させた『GRANDPRIX5000』
GP4000S2比較で…
・転がり抵抗:12%向上
・耐パンク性能:20%向上
・5gの軽量化(同サイズ比)
GP5000用にアップデートされた「ブラックチリコンパウンド」だけでなく最新の技術を投入
レーザーグリップ、アクティブコンフォート、ベクトランブレーカーを採用。
ベストタイヤと呼ばれた「GP4000S」から更に進化を遂げました！
コンチネンタル グランプリ5000 2本セット 並行輸入品
GP4000の発売から10 年以上の時を経て、さらなる性能を向上させた『GRANDPRIX5000』
GP4000S2比較で…
・転がり抵抗:12%向上
・耐パンク性能:20%向上
・5gの軽量化(同サイズ比)
GP5000用にアップデートされた「ブラックチリコンパウンド」だけでなく最新の技術を投入
レーザーグリップ、アクティブコンフォート、ベクトランブレーカーを採用。
ベストタイヤと呼ばれた「GP4000S」から更に進化を遂げました！
5位
■送料無料！ ※北海道・沖縄・その他離島地域除く
■GP4000 の発売から10 年以上の時を経て、今やロード用クリンチャータイヤの定番の一角を担うGP4000S2が更なる進化を遂げ、「GP5000」として登場しました。
GP4000S2に比べ、転がり抵抗が12％向上、耐パンク性能が20％向上、25Cサイズ比で5gの軽量化を実現。
●1本あたりの重量目安(カタログ値)・・・225g
●サイズ・・・700×25C(ETRTO:25-622)
●仕様：クリンチャー
●330TPI
※並行輸入品
※2本セット
■GP4000 の発売から10 年以上の時を経て、今やロード用クリンチャータイヤの定番の一角を担うGP4000S2が更なる進化を遂げ、「GP5000」として登場しました。
GP4000S2に比べ、転がり抵抗が12％向上、耐パンク性能が20％向上、25Cサイズ比で5gの軽量化を実現。
●1本あたりの重量目安(カタログ値)・・・225g
●サイズ・・・700×25C(ETRTO:25-622)
●仕様：クリンチャー
●330TPI
※並行輸入品
※2本セット
関連商品
Loading･･･
