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新設計のプロファイルが優れた高速安定性と操縦性(機動性)を発揮します。新たに開発したシリカコンパウンドにより、ドライグリップと耐摩耗性を犠牲することなく優れたウェットグリップを発揮します。フロントタイヤのセンター部には耐久性の高いラバー・コンパウンドを、ショルダー部にはグリップ力の高いラバー・コンパウンドを配置することでロングライフ性能と安全性を両立しています。リアタイヤのトレッドショルダー部のソフトコンパウンドのベースにハードラバー・コンパウンドを使うことにより、コーナリング時の最適な剛性を確保。特に立ち上がりにアクセルをワイドに開けた時のスタビリティーを向上させています。

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