［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1939 JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2025年07月〜2025年08月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。　また、発売が中止になる事もございます。　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」 3両セットです。平成16年(2004)年から始まったリニューアル工事施工車を製品化。8500形(3両セット)は平成22年(2010)頃以降のパンタグラフが撤去された仕様を再現3両セットはS5編成を再現3両セットは初心者のお客様にもオススメしやすい「ベストセレクション」パッケージ曲面を多用したスピード感ある非貫通側の先頭形状、屋根上のパンタグラフ制御装置など、特徴的な外観を再現各先頭車ともヘッド/テールライト点灯。貫通形先頭車8200形は消灯スイッチ付各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。貫通形先頭車はダミーカプラー。8200形向けの連結用カプラー+スカート付属3両セットは併結運転を考慮してトラクションタイヤ無しスロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載行先表示シールを付属紙箱に収納【商品セット構成】←松山[ 8205 ] + [ 8308(M) ] + [ 8505 ]高松・岡山→【実車紹介】JR四国8000系は平成4年(1992)に試作車が登場したJR四国の特急形直流電車です。制御付自然振子方式を採用、非貫通・貫通先頭車をそれぞれ有する5両編成と3両編成があり、5両+3両の分割・併合のほかそれぞれ単独での運用も見られます。平成5年(1993)から量産車が登場、平成16年(2004)からは内外装の大規模なリニューアル工事を実施、また令和5年(2023)度以降更なる更新工事と塗装変更が行われ、時代と共に姿を変えながら現在も活躍を続けています。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッド/テールライト点灯。貫通形先頭車8200形は消灯スイッチ付付属品：消灯スイッチ用ドライバー×1、連結用カプラー・スカート×1、行先表示シール×1【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/（6両分入）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞特急形電車