適合車両情報車種年式車両形式エンジン型式備考 WRX STI H26/8～R2/4 VAB EJ20 BLITZ AEROSPEED併用可,車体に加工が必要。アタッチメント周囲にスペースが無い為、TEMPセンサー取付不可。インプレッサ H19/10～ GRB EJ20 BLITZ IC併用可。アタッチメント周囲にスペースが無い為、TEMPセンサー取付不可。 H21/2～H26/8 GRF EJ25 BLITZ IC併用可,ATF Cooler Kit併用不可。アタッチメント周囲にスペースが無い為、TEMPセンサー取付不可。 H22/6～H26/8 GVB EJ20 BLITZ IC併用可。アタッチメント周囲にスペースが無い為、TEMPセンサー取付不可。 H22/6～H26/8 GVF EJ25 BLITZ IC併用可,ATF Cooler Kit併用不可。アタッチメント周囲にスペースが無い為、TEMPセンサー取付不可。 ※適合につきましては2021年8月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。商品説明・BLITZのRACING OIL COOLER KIT BR、10480です。・コアには信頼性の高いブラックパウダーコーティングを採用し、ロングライフを実現。・コア段数 12 段 L230mm×H173mm×50mmのドロンカップタイプのコアを採用。コストパフォーマンスに優れながら、オフセットタイプのインナーフィンにより確実な冷却性能を発揮。スタンダードなストリート走行がメインで、ローコストで油温管理したい方にオススメです。・フィッティングは、コアとのバランスを考えたレッドアルマイト/ブラックアルマイトを採用。・ホースにはナイロンステンメッシュホースを採用し、従来品よりも多彩な取り回しが可能。・サーモスタット内蔵の自在アタッチメントにより、的確な油温管理と多彩な取り付けが可能。・キットには高品質フィッティングを採用。さらに専用のオイルブロックも、サーモスタット(作動温度70℃～85℃±3℃)を内蔵した高性能モデルです。またオイルブロックにはメーター用のセンサーなどが取り付け可能な、1/8PTを5箇所(自在ユニオンを2個使用した場合)を用意。 ★その他のBLITZ製品はコチラからご覧いただけます。上記のグラフはトヨタ86(ZN6)のノーマル車両と「RACING OIL COOLER KIT」を装着した車両で同じコースで周回を重ねたテストデータです。ノーマル車両では、走行開始後4分でエンジン油温が125℃以上に達しているほか、油温の上昇に伴って水温も上昇している事がわかります。対して「RACING OIL COOLER KIT」装着車両では著しい温度上昇はなく、走行開始後5分を経過しても110℃前後で安定している事がわかります。油温の上昇が少ないため、水温も90℃前後で安定した高いパフォーマンスを発揮します。 ※ページ内で使用している画像は全てイメージです。