HPI ラジエター EVOLVE STD Series トヨタ マーク2 / クレスタ

HPIの冷却技術が集まった自慢のラジエターシリーズ！ 冷却を極める　“HPIラジエターEVOLVEシリーズ” アウターフィンを新開発のマイクロピッチ仕様にし、コアチューブ本数を約20％増量させ冷却性能を格段にアップさせることが可能となりました。（一部車種を除く） HPI EVOLVEシリーズはチューニングカーの「冷却」に高い合理性を求め、性能・コストパフォーマンスを徹底的に拘りました。 その結果、COOLING PROFESSIONALとして、トータルにチューニングカーの冷却を考え、最適なシステムの提案を致します。 従来からのモデルを更に進化（EVOLVE）させる為に、設計・材質・加工精度の向上を図り、高品質アルミ材質の採用、性能、クォリティーを徹底検証し誕生。 HPIは常に製品を改良し進化させる事を、チューニングパーツメーカーとしての使命と考えています。 使用用途に合わせて選べるよう、ドリフト競技などハードユース向けラジエターEVOLVE STDタイプと、 ストリート、サーキット走行をメインとするライトユース向けEVOLVEライトSH、 レーシングユースを視野に入れたダブル＆トリプルターン水流方式のマルチフローラジエターEVOLVEの3タイプを新たに設定。 クーリング領域を広げることにより、さまざまな走行ステージに対応致します。本物のCOOLING PERFORMANCEをお届けいたします。 ■安心のコントロールプレート内蔵（一部車種） アッパーとロアーホースが同方向にある車両には、独自の開発によりコントロールプレートを内蔵。 ラジエターアッパータンク内に、水の流れをコントロールするプレートを装備する事によりアッパー側（上部）からロアー側（下部）に流れる冷却水をラジエターコア面を均一に流す水路を作り、片寄り冷却を防ぎ効率の良い冷却を行えるように致しました。 ＊コントロールプレート付き車両の確認は適合表にてお確かめ下さい。 ■ラジエターEVOLVE STD Series　 圧倒的な冷却水量を誇るコアの採用による恩恵で、LAP数に対する水温上昇が遅く、抜群の冷却効果を発揮。 走行風の少ないミニサーキットやドリフト走行などに対応するモデル。 ・車種：トヨタ　マーク2/クレスタ / チェイサー ・型式：JZX100 ・ENG：1JZ-GTE ・年式：96/09～04/10 ・品番：HEARE-JZX100 ・コア幅：57mm ・備考：※4、※8 / HPI ICキット(HPIC-T03##等)同時取付は純正エアクリBOXが干渉する可能性有 / MT,AT共通 / STD Series ※1、コントロールプレート付き ※2、ラジエターレスキューとのセット販売 ※3、1/8PT取出し無し ※4、1/8PT取出し有り ※5、S14/S15系に装着の場合はアッパーサポートに穴あけが必要です。 ※6、S13系に装着の場合は、S15系ラジエターシュラウド「品番：21476-65F11」をご用意ください ※7、装着にはラジエターシュラウドの切削加工が必要です。 ※8、ラジエターキャップ1.3kg/cm付属 ※9、純正シュラウド取付にはステー溶接等必要