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電気自動車工学(第2版):EV設計とシステムインテグレーションの基礎
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ICEF2021 | TS2: エネルギーシステムインテグレーション
EV電気自動車にSiCパワー半導体が使われる理由
⑫SiCパワー半導体の電気自動車EVへの使用例(走行用インバータ、オンボード充電器を一気に解説)-次世代パワー半導体を理解するためのパワエレ基礎(第12回・シリーズ最終回)
⑩パワーデバイスの最新応用例(特にSiCなど次世代パワーデバイスを中心に解説) e)UPS f) インダクション・ヒーター-次世代パワー半導体を理解するためのパワエレ基礎(第10回)
②MOSFET、IGBT、サイリスタの基本原理を理解し、オンオフさせる妙技を知ろう-次世代パワー半導体を理解するためのパワエレ基礎(第2回)
いまさら聞けないパワー半導体の基礎知識(第2回) ダイオードの特長と用途を比較
足立研セミナー:未来は自分で発明するもの Beyond the Leaf
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EV設計とシステムインテグレーションの基礎 廣田 幸嗣 小笠原 悟司 森北出版デンキジドウシャコウガクダイニハン ヒロタ ユキツグ オガサワラ サトシ 発行年月:2017年07月07日 予約締切日:2017年07月06日 ページ数:248p サイズ:単行本 ISBN:9784627743120 廣田幸嗣(ヒロタユキツグ) 1971年東京大学工学系研究科電子工学修士課程修了。日産自動車(株)中央研究所電子機器研究部。1979年商品開発本部ニューヨーク事務所所員。1984年日産自動車(株)総合研究所電子情報研究所主任研究員。1992年日産自動車(株)総合研究所電子情報研究所所長。1999年日産自動車(株)総合研究所研究推進部長。2000年カルソニックカンセイ(株)に入社。理事。2006年カルソニックカンセイ(株)テクノロジーオフィサー(〜2015年まで)。2010年日産自動車(株)EV技術開発本部技術顧問兼任(〜2015年まで) 小笠原悟司(オガサワラサトシ) 1983年長岡技術科学大学大学院工学研究科修士課程修了。長岡技術科学大学工学部電気系助手。1992年岡山大学工学部助手。1993年岡山大学工学部助教授。2003年宇都宮大学工学部教授。2007年北海道大学大学院情報科学研究科教授(工学博士)(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) 第0章 電気自動車の歴史と将来展望/第1章 電気自動車のアーキテクチャ設計/第2章 電気自動車の構造/第3章 電気自動車の機能/第4章 駆動モータ/第5章 モータコントロール/第6章 電力変換/第7章 蓄電デバイス/第8章 バッテリマネジメントと電池の寿命 EVを支える主要な技術を体系化し、設計の勘所をわかりやすく解説。第一線のエンジニアによるEV設計の入門書。 本 科学・技術 工学 電気工学
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著者廣田幸嗣(編著) 小笠原悟司(編著) 船渡寛人(共著)出版社森北出版発売日2017年07月ISBN9784627743120ページ数229Pキーワードでんきじどうしやこうがくいーヴいせつけいとしすてむ デンキジドウシヤコウガクイーヴイセツケイトシステム ひろた ゆきつぐ おがさわら ヒロタ ユキツグ オガサワラ9784627743120内容紹介電気自動車(EV)開発の第一線の技術者たちによる,EV設計のためのシステムインテグレーションの入門書!世界的に広がる燃費規制,排ガス規制の強化を受け,エコカーの本命としてEVへの期待はますます高まっています.従来のエンジン車にない設計自由度をもつEV開発では,これまでとはまったく異なる考え方や異分野間のエンジニアの連携が求められます.EVの設計,開発,製造に携わるすべてのエンジニアに向けて,EVを支える主要な技術を体系化し,それらの設計の勘所をわかりやすく解説します.第2版では,近年の状況を反映した加筆と,さらなる補足説明を加えて内容をブラッシュアップしました.※本データはこの商品が発売された時点の情報です。目次第0章 電気自動車の歴史と将来展望/第1章 電気自動車のアーキテクチャ設計/第2章 電気自動車の構造/第3章 電気自動車の機能/第4章 駆動モータ/第5章 モータコントロール/第6章 電力変換/第7章 蓄電デバイス/第8章 バッテリマネジメントと電池の寿命
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出版社名:森北出版
著者名:廣田幸嗣、小笠原悟司、船渡寛人
発行年月:2017年07月
版:第2版
キーワード:デンキ ジドウシャ コウガク、ヒロタ,ユキツグ、オガサワラ,サトシ、フナト,ヒロヒト
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