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プレミアムという名前なのに安かったんで購入。 85,000㎞オーバーで失火症状が出た前期型N-BOXに装着。 同時に交換した社外品イグニッションコイルが初期不良品だったため、 スムーズでは無かったが純正イグニッションコイル投入で復活できた。 プラグ自体何の問題も無いかと思うが、標準装着のプラグと比較すると、 ネジ山一本分程短いようだ。 この差に意味があるかどうかは体感も理解もできてないが、 今のところ問題無く使用できている。 今までホンダ車でイリジウムプラグ装着車は10万㎞で交換推奨とされとったが、 今回聞いてみたらNシリーズ以降7万㎞目安で交換した方が良いとのお話。 参考までに。

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