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レビュー、評判

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長らく換えていなかったので、買いました。エンジン音が静かになり、スムーズな走りが戻りました。
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トルクが良くなった分、、燃費がかなり落ちた。。またエンジン音が車内に入りうれさくなり振動もでた。。 スロコン付けてるのでなんとかECO モードで燃費はなんとか調節しているが、振動とエンジンはちょっと困っている! そのためデンソーのイリジュウムタフに変えるかと考えている。トヨタはデンソー派なので、、やはりミスマッチだったな〜と思う。 まあこの辺は自己責任なので仕方がない。
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ジムニーシエラJB43Wに装着。アイドリングが不安定となり、チェックランプが点灯しては消える状態でした。なので点火系統一式こうかんする事にしました。信頼のNGKですので不安はありませんし、装着後は安定しました。
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6年程前にイリジウムMAXに交換して、約7万キロ走行し、総走行距離も21万キロを超えたので、今回はイグニッションコイルと共にコチラを購入しました。コレで点火系のリフレッシュをして、まだまだ乗り続けようと思います。
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迅速な対応していただきありがとうございました。 取り付けた後のドライブで加速感が楽しみです。
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車検時に純正品の半額でしたので、こちらにしました。エアクリーナー、バッテリーを同時に変えたので、どちらが良かったのかわかりませんが、アクセルの踏みしろが減りました。燃費はあんまり変わりません。エンジン音が静かになりました。純正品よりはおすすめします。
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迅速、丁寧な対応で安心して取り引き出来ました。 ありがとうございました。
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プラグなので、商品については良くわかりませんが、必要な時にすぐ配送して貰えるのは、とても助かりました。
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車を買い替える度にイリジウムに交換しています。新車装着のプラグは20万キロ対応ですが、10万キロ辺りで外してみると案外先端チップが溶けかかっていたりします。プラグは大切なので早めににしっかりした物に交換が重要だと思います。 交換しても、体感的には分からない場合もありますが、4人乗車とか登坂とかで、何となく加速が良かったり燃費が良かったりするはずです。 早速交換します。
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コスパ良し。 10万キロ走行のプラグから交換したので、アクセルちょい踏みのトルク感とアクセルのつきがよくなった。

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(2):車体番号
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