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最安値ランキング

1位
密封されたカートリッジベアリング
ボトムブラケット標準に1つの特大のスピンドルで動作するように
樋大幅向上させるシールシールになります
大幅に軽量化したよりGXPシステム
英語BSAスレッド、68 / 73 mm
2位
■スピンドル:DUB
■グレード:スタンダード
■フレーム:ENGLISH
■シェル幅:68mm
■軸径:28.99mm
■コード:IM【00.6418.015.000】
■JAN:【710845813726】
3位
■スピンドル:DUB ■グレード:スタンダード ■フレーム:ENGLISH ■シェル幅:68mm ■軸径:28.99mm ■コード:IM【00.6418.015.000】 ■JAN:【710845813726】SRAM BOTTOM BRACKET FOR DUB CRANK Durable Unifled Bottom Bracketの名前が示すように、高い耐久性と既存のほぼ全てのフレームに仕様できる汎用性が特徴。24mmスピンドルの耐久性と、軽量性/剛性に優れた30mmスピンドルの長所を兼ね備えます。
5位
※はじめにお読みください。
 ご注文のタイミングによっては、欠品・完売・入荷待の場合がございます。
■DUB (ダブ)テクノロジーの中核となるボトムブラケット。
■ベアリングとスピンドルの関係を最適化し優れたシール性能を実現。
■BBタイプ:English/BSA
■互換フレーム:Threaded BSA shell Frame
■サイズ:68mm/73mm/73 Road Wide
■適応アクスル:DUB(28.99mm)
■材質:アルミ
■アリング:スティール

●DUBテクノロジー
28.99mm径のスピンドルを採用することで、高い耐久性を誇るGXPと、剛性・軽量性に優れるBB30の良いとこ取りを実現。

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