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インサーターは使いやすい。これまで普通のプライヤーでブーツにキズを付けないよう慎重に作業していたのがアホらしくなるくらい。時間も手間もかなり節約できる。ケースも内側に各パーツが納められるようくぼみが付けてあるので持ち運んでもバラバラにならない。
ただ、便利だと思ったボールジョイントブーツプライヤー(AS412)は期待外れ。ブーツを挟むツメが上手く食い込まず、結局オイルパンセパレーターを打ち込んではずした。ハンドル部分もツメをかけた状態でかなり上を向くので力が入れにくい。
単に自分に合わなかっただけかもしれないが、これならこのプライヤーが付いていないセット(ATS4110)の方で良かった。
それ以外は満足です。
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1位
車検時の点検項目であるロアアームやタイロッドエンドの
ボールジョイントブーツは、亀裂や損傷があってもグリス漏れが
無ければ車検に通ることが多かったのですが、車検審査基準の
「厳格化」により現在では車検に通らず、ブーツ交換作業の
頻度が高まっています。
また、ブーツ自体も従来のバンドタイプに代わり圧入タイプが
増えてきており、不安定な車上でもブーツの取外しと圧入が
簡単・確実に行える工具のニーズが高まっていました。
独自の先端形状で1アクションでブーツの圧入部分を浮かす
ことが出来る「ボールジョイントブーツプライヤ」。
軽〜普通乗用車用の優良部品に対応する専用設計の
アタッチメントを9種類そろえ、簡単・確実に圧入作業が
出来る「ボールジョイントブーツインサーター」がセット
になっているので、一連作業を完結できるセット内容に
仕上がっています。
■型式：ATS4111
■セット内容：
・ボールジョイントブーツプライヤー AS412
・ボールジョイントブーツインサーターセット ATS4110
ボールジョイントブーツは、亀裂や損傷があってもグリス漏れが
無ければ車検に通ることが多かったのですが、車検審査基準の
「厳格化」により現在では車検に通らず、ブーツ交換作業の
頻度が高まっています。
また、ブーツ自体も従来のバンドタイプに代わり圧入タイプが
増えてきており、不安定な車上でもブーツの取外しと圧入が
簡単・確実に行える工具のニーズが高まっていました。
独自の先端形状で1アクションでブーツの圧入部分を浮かす
ことが出来る「ボールジョイントブーツプライヤ」。
軽〜普通乗用車用の優良部品に対応する専用設計の
アタッチメントを9種類そろえ、簡単・確実に圧入作業が
出来る「ボールジョイントブーツインサーター」がセット
になっているので、一連作業を完結できるセット内容に
仕上がっています。
■型式：ATS4111
■セット内容：
・ボールジョイントブーツプライヤー AS412
・ボールジョイントブーツインサーターセット ATS4110
2位
・入組点数：11点 ・品名 ボールジョイントブーツインサーター本体：AS411 ボールジョイントブーツインサーターアタッチメント：AS411-32,34,36,38,40,42,44,50,53 ボールジョイントブーツプライヤ：AS412
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