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レビュー、評判

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信頼できるショップですし、タイヤも問題なく使用できています。
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現時点最高のリアタイヤかなと思っています。 CTSとかも試しましたがバランスはやっぱりコレです。
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安定のブリ! 減りが早いのが玉にキズ!
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このタイヤの前は ハードモデルを履いていましたが気温がさがっていますのでミディアムを購入しました。自習のレースに間に合って感謝です。
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レース間際の焦ってる人注意‼︎ 前後タイヤを写真掲示して最安値で販売かの様に装おい、一本の販売だった。 商品説明を詳しく読まない購入者に、全ての責任が有るって言われれば それまでですね!

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最安値ランキング

1位
バイク用タイヤ
オンロード 
レースタイプ (ミニモト ミニバイク レース用) 
ハイグリップタイヤ
後輪用 タイヤ幅120mm 
チューブレスタイプ

※コンパウンド:ミディアム

<代表車種>
HONDA (ホンダ)NSR50,NSR80

※代表車種はあくまでもご参考程度にお願い致します。
車両の年式や状態によりサイズが異なる場合がございます。


2位
[ 標準リム幅(インチ) ] 2.75 [ 許容リム幅(インチ) ] 2.75~3.50 [ 外径(mm) ] 501 [ トレッド幅(mm) ] 122 [ コンパウンド ] YCY
3位
■商品概要チューブレスタイヤバイアス用リア用リム径(インチ):12公道走行:◯タイヤ小分類:オンロード・サーキット向けタイヤ幅(mm):120荷重指数:55扁平率(%):80スピードシンボル:Jコンパウンド:ミディアム識別記号:YCY外径:501トレッド幅:122■詳細説明スリックライクパタン、高温コンディション用'YCZ'コンパウンド・・・。すべてはミニバイクレースで勝つために生まれた。【ショートコース用】・フロントには、ローテーション方向を前後逆転したパタンを配置。倒し込むほどに接地面積を上げたグルーブ(溝)配置の斬新デザインで強力なドライグリップを発揮します。・RACING BATTLAX直系のハイグリップ/ワイドレンジコンパウンドを採用。初期グリップの良さ、路面温度カバー域のワイドレンジ化と相俟ってフロント:YCX・YCY、リア:YCY・YCZの各2コンパウンドで、極寒から夏場迄の広い温度コンディションと、スプリントから耐久迄のレース形態に対応します。■注意点※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種NSR50 87 NSR50 89 NSR50 93 NSR50 95 NSR80 87 NSR80 89 NSR80 93 NSR80 95 XR100モタード 05 XR100モタード 06 XR100モタード 08 XR50モタード 05 XR50モタード 06 エイプ タイプD 08 エイプ タイプD 15 エイプ タイプD 17 エイプ100 02 エイプ100 03 エイプ100 04 エイプ100 05 エイプ100 06 エイプ100 08 エイプ100 15 エイプ100 タイプD 15 ...■商品番号SCS02019■JANコード4961914857585
4位
適合車種: NSR50/80|エイプ50/100|XR50/100モタード|TZM50R|ストリートマジック/2|TR-50/TR-50SD|アヴェニス125/150|エプシロン150
カラー:
タイプ: BT-601SS
商品サイズ: 120/80-12
単位: 1本
セット内容/付属品:
5位
BT-002直系の「LIGHT-SPORT」BT-601SS。スリックライクパタン、新形状の採用、新コンパウンドの採用など、、ミニバイクレースで勝つ為に生まれたタイヤです。

◆コンパウンド:YCY (ミディアム)
◆標準リム幅:2.75inch
◆許容リム幅:2.75〜3.5inch
◆外径:501mm
◆トレッド幅:122mm

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