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レビュー、評判

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早速、車に装着しました  乗り心地も最高です
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乗り心地悪い。減衰一番ソフトにしても突き上げがある。フロント6kのバネレートは硬いね。リアはプリロードをかけすぎないとショックが入らないし乗り心地悪くなるのは当たり前。乗り心地重視の方はやめた方がいいよ。値段に釣られずテインにすれば良かったと後悔。
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ありがとうございました。発送も早く商品にもとても満足しております。

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最安値ランキング

1位
・ 全ラインアップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。全長調整式ながら、リーズナブルな価格を実現。 ・ 32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。サーキットからストリートまで、ステージを問わない走行シーンに対応します。 ・ アルミ製アッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)などを採用。 高い強度と軽量化を両立します。 ・ 単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。 しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します(一部車種除く)。 ・ オーバーホールにも対応。従来までの「預かり後分解調整」とは異なる、 「新品カートリッジ先出し対応」とすることで、スムーズな対応と ダンパー本来の性能を発揮。 BLITZ DAMPER ZZ-R 車種トヨタ ヴォクシー G's(VOXY G's) 年式 (Model Year)10/06〜14/01車両型式 (Model)ZRR70Wエンジン型式 (E/G Model)3ZR-FAE■品番:92794■車高調ダンパーキット1台分セット■フロント:強化ゴム/リア:純正■バネレート( kgf/mm):フロント:6.0//リア:/5.5■自由長(mm):フロント:220//リア:/245■タイプ:フロント:ST/リア:BS■車高調整範囲(mm):フロント:-50〜+10/リア:-40〜-5 その他の注意事項 Z G's、ZS G's、リアショック上部要内装加工 ※商品留意事項 ※商品画像はイメージのため、実物とは異なります。 ※メーカー欠品時は、納期が遅れる場合があります。 ※調整にはホイール取り外しが必要な場合があります。 ※ストラットタワー開口部が狭いためキャンバー調整を行うにはショックの取り外しが必要になります。 ※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。 ※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。 送 料 全国送料無料! ※沖縄・離島へのお届けはお届け出来ません。 納 期 ご注文後にメーカーより直送の商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。 予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。
2位
■車種:トヨタ ヴォクシー ■エンジン型式:3ZR-FAE ■メーカー希望小売価格(税込):¥198,000 ■備考:品番:92794 車高調整範囲 フロント(-85〜0)/ リア(-80〜-45) 適合 07/06-14/01 ZRR70W ヴォクシー・2WD リアショック上部要内装加工
3位
■車種:ヴォクシー (VOXY)/ヴォクシー G's (VOXY G's)/ノア (NOAH)/ノア G's (NOAH G's)■年式:07/06-14/01■型式:ZRR70G/ZRR70W/ZRR75G/ZRR75W
2WD/4WD共通,,リアショック上部要内装加工■アッパーマウント形状:フロント 強化ゴム/リア 純正■バネレート(kgf/mm):フロント 6.0/リア 5.5■参考車高調整範囲(mm):フロント -85~0/リア -80~-45

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