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レビュー、評判

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10センチで同じタイプの使用していましたしたので まだ取り付けはしていませんが 期待しています。
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音質が値段以上の性能と思います。購入して正解でした。
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当初 家にあったケンウッドのツーウェイ一体式の16cmと ツイーターを付けていたのですが、古いせいか劣化が進んでいたので、思い切って、アルパインのセパレートタイプに交換してみました バランスが良く、見違えるほどに良くなりました 一体式との差を痛感しました 値段差以上にあるなと思いました
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まだ、装着してませんが、きっと純正よりもいいに決まってます。
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商品は受取りました。迅速な対応で、非常にいいストアです。有難うございました。
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とても満足してます。 リアも付けたくなりますよ!
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商品は無事に手元に届きました。 元についていたスピーカーの皮膜剥がれによるノイズがひどかったのでウーハー部のみ交換ですが、しっかり低音が出ていて満足です。
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商品の梱包は、しっかりしていました。

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最安値ランキング

1位
瞬間入力:150Wまで
再生周波数:30Hz-48kHz
商品の重量:770g
付属品:専用ネットワーク/3cmツィーター付属
トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱、ダイハツ、スズキ用取付けスペーサー付属
2位
上位モデルから引き継いだ技術と思想。手軽な取付で大幅な音質向上を実現するグレードアップスピーカー。
3位
上位モデルから引き継いだリニアリティ。 ヴォーカル表現力に優れたセパレートスピーカー。 ※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 上位モデルから多くを受け継ぐ、エントリーモデル。 アルパインスピーカーの名作、DDLinearの思想、技術をエントリークラスに落とし込み、リニアリティ、正確性、ハイパワーを実現させたエントリースピーカーがGシリーズ。電気信号を正確に音楽として車室内に解き放つコンセプトはそのままに、アルパインの目指す質感高いヴォーカル、迫力あるハイパワー再生など上位モデルから多くを引き継ぐモデルです。 上位モデルと同じサイズのトゥイーターを採用することで車種別トゥイーターパネルに対応。トヨタ車/ニッサン車/ホンダ車/マツダ車用スペーサーを付属しているほか、取付ガイドを付属することによってDIYでの取付もサポートするなど、初めてのスピーカー交換にも最適なスピーカーに仕上がっています。 リニアリティのある正確な再生音を実現するウーファー部。 上位モデルと同じ技術であるハイパワー磁気回路(スクエア・ボイスコイル・ワイヤー)を採用。四角断面のワイヤーを使用することで巻いた時の隙間をなくし、導体の体積比を最大化。大きな巻線容量を確保し、ハイパワー再生を実現。 振動板には高剛性を確保できるPPマイカインジェクションコーンを採用。見た目の美しさだけではなくハイスピードな再生音を追求。さらにセンターキャップに替えて位相の乱れを抑制するフェイズプラグを採用。音波を整えることによって澄み渡る再生音を獲得しています。 グレードを超える大型トゥイーターと高品位ネットワーク。 トゥイーターはこのクラスでは異色となる大きさの3.0cmを採用。大きさがもたらす中高域再生までの対応を図っているほか、イコライザーの配置を最適化して放射特性を最適化。シャープで歪み感のない高音再生を実現しています。 さらにこちらもクラスでは異色の別体ケースに収められたネットワークには特注品の音響用コンデンサー「SILMICシリーズ」を搭載。ウーファーとのつながりを最適化し解像度の高い再生を実現させています。 主な仕様 瞬間最大入力 150 W 定格入力 30 W 再生周波数帯域 30Hz~48kHz 出力音圧レベル 92dB/W・m インピータンス 4 Ω

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