Nゲージ D51 498 副灯付 鉄道模型 蒸気機関車 カトー KATO

※　画像はイメージです

●D51 498(副灯付)
・ナンバープレートは通常の黒地と近年見られた赤地の2種が付属
・前照灯の脇に取り付けられたLP405形の副灯、集煙装置取付座やキャブの製造銘板を再現
・テンダーは仕切・増炭囲い・重油タンク周りの形状や妻面の配管、蒸気管の表現など、現在の外観を再現
・先輪・従輪はスポーク車輪を採用
・フライホイールを搭載した動力は、機関部はもちろん、テンダー車輪からの集電も実現し、安定した走行を発揮
・実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪心を表現
・シリンダー尻棒案内、キャブ下台枠、ランボードの網目模様などの細部もリアルに再現
・ヘッドマークは「SLぐんま みなかみ」「SLぐんま よこかわ」が付属

副灯装備のD51 498号機を製品化!
D51 498は実車の引退後、静態保存されていましたが、昭和63年 (1988)当時に来日していた〈オリエントエクスプレス’88〉の牽引で本線復帰を果たしました。以降、上越線の「SLみなかみ」などイベント列車の牽引で人気を集め、JR東日本における看板車両のひとつとなっています。
平成27年 (2015)に前照灯の脇にLP405形の副灯が取り付けられました。現在は主に「SLぐんま みなかみ」「SLぐんま よこかわ」で12系客車などを牽引して活躍しています。
前照灯の脇に取り付けられた副灯や集煙装置取付座、キャブの製造銘板、テンダーの外観など、近年の変化を再現いたします。
10-1720 12系客車 JR東日本高崎車両センター の牽引機に最適です。

D51 498(副灯付)・ブラック 1個 (x 1) 2016-A・・Style:D51 498(副灯付)・副灯装備のD51 498号機を製品化!・D51 498は実車の引退後、静態保存されていましたが、昭和63年 (1988)当時に来日していた〈オリエントエクスプレス’88〉の牽引で本線復帰を果たしました。以降、上越線の「SLみなかみ」などイベント列車の牽引で人気を集め、JR東日本における看板車両のひとつとなっています。・平成27年 (2015)に前照灯の脇にLP405形の副灯が取り付けられました。現在は主に「SLぐんま みなかみ」「SLぐんま よこかわ」で12系客車などを牽引して活躍しています。・前照灯の脇に取り付けられた副灯や集煙装置取付座、キャブの製造銘板、テンダーの外観など、近年の変化を再現いたします。・10-1720 12系客車 JR東日本高崎車両センター の牽引機に最適です。説明 ナンバープレートは通常の黒地と近年見られた赤地の2種が付属。 前照灯の脇に取り付けられたLP405形の副灯 (非点灯)、集煙装置取付座やキャブの製造銘板を再現。 テンダーは仕切・増炭囲い・重油タンク周りの形状や妻面の配管、蒸気管の表現など、現在の外観を再現。 先輪・従輪はスポーク車輪を採用。 フライホイールを搭載した動力は、機関部はもちろん、テンダー車輪からも集電し、安定した走行が可能。 実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪心を表現。 シリンダー尻棒案内、キャブ下台枠、ランボードの網目模様などの細部もリアルに再現。 ヘッドマークは「SLぐんま みなかみ」「SLぐんま よこかわ」が付属。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。