KATO Nゲージ 客車編成セット 寝台急行 きたぐに 8両 10-1670

旧形客車と12系客車で組成された「きたぐに」を再現可能なセットです。当セットと10-1550 12系急行客車 国鉄仕様 6両セットを合わせれば、フル編成となります。直
流および交流50Hz/60Hzの区間をまたぐ列車なので、途中で牽引機が何度も交換されるのもこの列車ならではの特徴です。様々な機関車に牽引させる、変化のある運転をお楽しみいただけます。

商品情報商品の説明説明 昭和50~53年 (1975~1978)の宮原客車区所属車がプロトタイプ。12系座席車+10系寝台車+荷物・郵便車で組成されていた姿を再現可能。 本製品のほかに「10-1550 12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット」を組み合わせることで実車同様のフル編成がお楽しみいただけます。 特徴的な青15号の車体色を美しく再現。また車両による屋根色イメージの違いを表現。 行先サボ、種別サボ、愛称サボ、号車サボ印刷済。 行先サボ)グリーン車・・・「青森行 (金沢新潟経由)」 寝台車・・・「新潟行 (北陸線経由)」 愛称サボ)マニ37・・・「大荷261」 オユ10・・・「大航22」 その他「急行」「きたぐに」 マニ37、オユ10、オハネフ12 2080はテールライト点灯 (オユ10は消灯スイッチ付)。 「大阪行」のサボ等を含んだ行先表示シール付属。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。主な仕様 旧形客車と12系客車で組成された「きたぐに」を再現可能なセットです。当セットと10-1550 12系急行客車 国鉄仕様 6両セットを合わせれば、フル編成となります。直br流および交流50Hz/60Hzの区間をまたぐ列車なので、途中で牽引機が何度も交換されるのもこの列車ならではの特徴です。様々な機関車に牽引させる、変化のある運転をお楽しみいただけます。