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レビュー、評判

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KATOの731系は、元々は10年ほど前に製品化されたものですが、今回現在の姿にプチリニューアルされて再販さへました。先頭車のカプラーをTN化して、トミックスの733系と連結して走らせたいです。
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もう一編成欲しくなった。JR北海道シリーズは未だ少ないからな。

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最安値ランキング

1位
現在活躍する731系交流電車をお楽しみいただける製品です。キハ201 ニセコライナー との併結運転も再現可能です。
各所の機器が取り替えられた外観の再現はもちろん、内容を見直した行先表示シールが付属します。
JR北海道商品化許諾申請中
2位
※ 画像はイメージです。

●札幌運転所所属のG113編成の現在の姿がプロトタイプ
●自動幌装置撤去、床下機器更新が行われた外観を的確に再現
●前面ホロはJR北海道の車両に見られる、ホロ部がふくらんだ形態を再現
●カプラーは先頭部・中間部ともフック無しの密連カプラー採用。先頭部の連結器には脱着可能なカプラーカバーを装備
●開口部形状を見直したスカートを新規部品で再現
●クハ731-200の車椅子マークの下にベビーカーマークが追加された側面表記を再現
●屋根上機器取付済
●フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能
●ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付)
●DCCフレンドリー

<セット内容>
クハ731-113+モハ731-113(M)+クハ731-213
3位
◆お一人様 3 点まで(本店支店合計)
※同一住所より複数件のご注文をいただいた場合、ご注文を取り消しさせていただくことがございます。
◆仕様:Nゲージ
◆ブランド:KATO(カトー)
◆シリーズ:KATO Nゲージ 車両 KATO Nゲージ
◆型番:10-1619
◆検索ワード:nw200610 _09564 _09604 _09792 _09793 _09843 CTG003 b0000153 s0009253 s0009246
4位
【メーカー】
カトー
【品番】
10-1619
【スケール】
Nゲージ
【商品状態】
新品です

【注意事項】
※こちらの商品は外部倉庫に保管した商品となるため、12:00までのご注文で翌営業日の発送となります。
 外部倉庫(1日目:12時まで)→当社配送窓口(2日目)→お客様(3日目以降)

※外部倉庫の発送窓口は、土日祝の発送が停止している為、金曜12:00以降のご注文については、火曜日以降の発送となります。
・色合いは、実物と画像で異なって見える場合がございます。ご利用のモニターによっても色合いは違って見えます。
・画像はサンプルの画像となります。
5位
731系は平成9年(1997)に登場したJR北海道の通勤形交流電車です。21m級3扉のステンレス車体に、北海道初のデッキを廃したオールロングシートの室内設備を備えます。兄弟車のキハ201と協調運転が可能な「電車と気動車総括制御運転」するための機器を備えているのが大きな特徴です。
最近ではシングルアームパンタ化、自動幌装置の撤去などが行われたほか、平成28年(2016)からは重要機器更新に伴い主変換装置などの取り換えやシートモケットの貼り換えが実施されました。
函館本線の小樽〜滝川間、千歳線の苫小牧・新千歳空港〜札幌間と札沼線(学園都市線)の札幌〜北海道医療大学間で活躍中
6位
札幌圏の通勤 近郊輸送を担う731系 いしかりライナー を製品化いたします。731系は平成9年(1997)に登場した通勤形交流電車です。21m級3扉のステンレス車体に、北海道初のデッキを廃したオールロングシートの室内設備を備えます。兄弟車のキハ201と協調運転が可能な、電車と気動車を総括制御運転するための機器を備えているのが大きな特徴です。最近ではシングルアームパンタ化、自動幌装置の撤去などが行われたほか、平成28年(2016)からは重要機器更新に伴い主変換装置などの取り換えやシートモケットの貼り換えが実施されました。●動力付き●札幌運転所所属のG113編成の現在の姿がプロトタイプ。●自動幌装置撤去、床下機器更新が行われた外観を的確に再現。●前面ホロはJR北海道の車両に見られる、ホロ部がふくらんだ形態を再現。●カプラーは先頭部・中間部ともフック無しの密連カプラー採用。先頭部の連結器には脱着可能なカプラーカバーを装備。●開口部形状を見直したスカートを新規部品で再現。●クハ731-200の車椅子マークの下にベビーカーマークが追加された側面表記を再現。●屋根上機器取付済。●フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。●ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付)。●付属の行先表示シールは収録内容を見直して新規に製作(キハ201系 ニセコライナーと共通)。●メーカー:KATO(カトー)●商品番号:10-1619●スケール:Nゲージ

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