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レビュー、評判
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従来製品に比べてみましたところ､KATOヨ8000の昔懐かしの品番8022(有限会社関水金属時代は､３桁の802)は､テールライトは､非点灯式でした｡nゲージャーたちは､KATOヨ8000(品番8065)に､テールライト点灯式にしてください｡という要望がありました｡(nゲージのみ)tomixのヨ8000は､昔からテールライト点灯式で､室内灯の取り付けができませんでした｡今回フルリニューアルした､KATOのヨ8000は､前後のテールライトが点灯式に生まれ替わり､室内灯の取り付けができるようになりました｡これで､夜の走行ムードが楽しめます｡
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1位
■動力なし
■昭和50年代後半の国鉄時代末期の頃の姿がプロトタイプ。デッキ前面の両側、両エンドとも石油ストーブ設置車表記ありの姿を再現。
■ブレーキハンドル側のデッキ横ステップおよび手スリを白色で再現。
■両側ともテールライト点灯。別売の室内灯を組み込み可能。均等に室内が照らされる様子を再現できる室内灯拡散板が付属。
■車番、各種表記類印刷済。
■アーノルドカプラー標準装備。
■編成端を引き締める交換用のダミーカプラーが付属。
■KATO(カトー)
■Nゲージ
■8065K
■昭和50年代後半の国鉄時代末期の頃の姿がプロトタイプ。デッキ前面の両側、両エンドとも石油ストーブ設置車表記ありの姿を再現。
■ブレーキハンドル側のデッキ横ステップおよび手スリを白色で再現。
■両側ともテールライト点灯。別売の室内灯を組み込み可能。均等に室内が照らされる様子を再現できる室内灯拡散板が付属。
■車番、各種表記類印刷済。
■アーノルドカプラー標準装備。
■編成端を引き締める交換用のダミーカプラーが付属。
■KATO(カトー)
■Nゲージ
■8065K
3位
貨物列車の最後尾に欠かせない、車掌車ヨ8000をフルリニューアルで製品化。
両側のテールライトが点灯可能。
ブレーキハンドルのあるデッキ部に見られる、手スリ・ステップが白色に塗られた姿を再現。
両側のテールライトが点灯可能。
ブレーキハンドルのあるデッキ部に見られる、手スリ・ステップが白色に塗られた姿を再現。
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