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レビュー、評判
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ほぼ予定通りに発売されて、配送されてきました。早速走行テストを行ってみましたが、音も静かでスムースに走り出して満足しています。ナンバープレートは少し大きめなのか、入れづらい所もありました。一つ残念なのは、ヘッドライトが点灯するタイミングが走り出してからなのです。走行抵抗が少ないのか、ランプの点灯が後のなるのは初めてのことです。
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1位
EF65 1000は、EF65形の高速客貨両用として昭和44年(1969)に登場し、ブルートレインから一般貨物列車まで、全国の直流平坦線電化区間で活躍する日本を代表する機関車です。
KATOは、東海道・山陽本線を走破し、昭和50年代、空前の「ブルトレブーム」を巻き起こしたブルートレイン牽引機、東京機関区の高速客貨両用のEF65 1000 後期形(JR仕様)を製品化いたしました。
KATOは、東海道・山陽本線を走破し、昭和50年代、空前の「ブルトレブーム」を巻き起こしたブルートレイン牽引機、東京機関区の高速客貨両用のEF65 1000 後期形(JR仕様)を製品化いたしました。
3位
JR化に伴い車体横に「JR」マークが入ったEF65 1000番台後期形を製品化。
今なお現役として活躍を続けている機関車で、旅客運用から貨物運用まで幅広くお楽しみいただけます。
JR東日本商品化許諾申請中
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