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スタンドセットしたアームの位置、角度がほぼ垂直で、車両をほんの少し前に軽く押しただけで、スタンドが降りてしまいます！
何度もヒヤッとしました。
やはりアームはやや後方に倒した位置なら安心感、安定感が増すはずです。
スタンドを下ろす意思があって車両を押した場合に下りるのが、本来の機能だと思います。
それ以外は、価格からして満足してます。
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組立は簡単で、L型とU型アタッチメントが付属しているので幅広い車種で使える。
パイプが太く丈夫で力を入れる必要がないので、一人でも使える（フロントタイヤクランプ併用）。
インパルス400(GK79A)とGSX750S3(GR72A)で使用。
旧車に多いスイングアームに厚みがあまりなく、外形の大きいタイヤを履いてる車種はアジャスターで調整してもタイヤの浮きが数cm程度なので注意が必要。
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外箱には精密機器と書かれてましたが、箱の中では、アジャスターが固定されていなくて、ガチャガチャいってました。
アジャスターで本体に傷が付いていました。
新品を購入したのに、傷があったら、凹みます。梱包の仕方をもう少し気を付けたほうが良いのでは。
納期は通常でした。
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