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レビュー、評判
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21年式グロムで使用した感想ですが、約800キロノーマルパッド使用したパッドの当たり面は全体の40%位で強く踏み込んでやっと効き始めていた状態から、慣らし走行50キロ位でほぼ全面当たっている状態になりました。フィーリングは初めから効いてくる感じはありますが、いきなりドカンという感じではなく、踏み込み量に合わせてリニアに効いてくる感じです。
交換してすぐに当たりが付いてきた感じから、他の人が言ってるように寿命は短いんじゃないかと思うます。
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シュルシュル音最高。
ステンメッシュホースと同時装着したため、パッド自体での違いは、不明ですがノーマルとは、全く違うタッチに感動しています。
とてもいい買い物でした。
また、機会があれば是非よろしくお願いします。
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1位
【用途】街乗りに対応したセミメタル・ブレ-キパッド。
【仕様】1984年から愛され続けるベストセラ-モデル。ブレ-キコントロ-ル性と効力(制動力)を追求した全天候型モデルです。
【フロントパッド適合車種】モンキー125/ABS(19-22) CBR125R(13) ハンターカブ[CT125](20-21) GROM(13-21) APE50 TypeD(09)
【仕様】1984年から愛され続けるベストセラ-モデル。ブレ-キコントロ-ル性と効力(制動力)を追求した全天候型モデルです。
【フロントパッド適合車種】モンキー125/ABS(19-22) CBR125R(13) ハンターカブ[CT125](20-21) GROM(13-21) APE50 TypeD(09)
2位
【主要適合車種】
HONDA/フロント
CBR125R （'13）
GROM （'13-'16）
APE50 TypeD （'09）
*ゆうパケット/ネコポス便発送（ポスト投函、日時指定等不可）
HONDA/フロント
CBR125R （'13）
GROM （'13-'16）
APE50 TypeD （'09）
*ゆうパケット/ネコポス便発送（ポスト投函、日時指定等不可）
3位
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA ブレーキパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット カスタムパーツ 本田/HONDA 本田技研工業 でいとな1984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができます。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続します。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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