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リヤのフェンダーレス化に伴い、フロントフェンダーをショートにしました！雨天に走っていませんが、フェンダーが短くなっていても取付けが30mm位下に降り、かつ 造りがタイヤに沿って丸みがかっているため、飛沫の跳ね上げはノーマルと変わらないのではないかと考えてます！
個人的な感想ですが、前後ショートでバランス良く
見た目の落ち着きが良いです！
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購入後、別売りのステーを使用して着用しました。
純正よりも張り出しが短いですが、雨の日に乗っても、水が跳ね上げられて顔面に・・・。なんて事はありませんでした。
モタード練習中に一度転倒し、フェンダーが地面に接触しましたが、バッキリ割れたりする事も無く、純正より少し肉厚な分耐久性も抜群のようです。
取り付け専用ステーのセット販売などあれば、より便利だと思いました。
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2位
【適合】汎用 【商品説明】取付穴付き+特殊プレート（UFXシステム）で面倒な穴開け加工が不要。 ●前方からのエアを後方に抜くベンチレーションシステム。 ●【無加工取付車両】D-TRACKER（98年〜07年） ●※WR250R/Xに装着する場合は、別売の（70013）が必要です。 ●※DR-Z400Sに装着する場合は、UFXシステムのプレートを多少削る必要があります。
3位
【適合】汎用 【商品説明】取付穴付き+特殊プレート（UFXシステム）で面倒な穴開け加工が不要。 ●前方からのエアを後方に抜くベンチレーションシステム。 ●【無加工取付車両】D-TRACKER（98年〜07年） ●※WR250R/Xに装着する場合は、別売の（70013）が必要です。 ●※DR-Z400Sに装着する場合は、UFXシステムのプレートを多少削る必要があります。
5位
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