デイトナ NISSIN (ニッシン) バイク用 クラッチマスターシリンダー

●適合車種の詳細は「商品の説明」をご覧ください。

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。本体カラー：ブラック／レバーカラー：ブラック本体カラー：シルバー／レバーカラー：バフクリアはこちら本体カラー：ゴールド／レバーカラー：バフクリアはこちら本体カラー：ブラック／レバーカラー：バフクリアはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要ピストン径：14mm対応ハンドル径：φ22.2レバーアジャスト(5段階調整可能)リザーバータンクホース長：55mm。【付属品】・クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)・アルミタンクステー×1・ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1■詳細説明油圧クラッチのビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップ。●φ22.2ハンドル用。●標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。●レバーアジャストは5段階調整可能。●クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。■注意点※クラッチ専用設計につき、左側ブレーキとしては使用不可。※バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。※クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります(例えばNinjaは純正クラッチホースでOK)。※ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。※車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス(29968)の同時装着が必要です。※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー(バフクリア：品番28826)または(ブラック：品番27355)をご使用ください。※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。※レバーブッシュカラー(ゴールド)はカワサキ純正部品(＃92028-1310)をご使用ください。■備考【補修部品】・ミラーホルダー(M10×P1.25：アイアンネイルシルバー)()・ミラーホルダー(M10×P1.25：ゴールド)()・ミラーホルダー(M10×P1.25：ブラック)()・タンクステー (シルバー)()・タンクステー (ブラック)()・クラッチレバーASSY (標準レバー／4段階調整：バフクリア)()・クラッチレバーASSY (標準レバー／4段階調整：ブラック)()・クラッチレバーASSY (標準レバー／5段階調整：バフクリア)()・クラッチレバーASSY (標準レバー／5段階調整：ブラック)()・ボルト＆ナット (シルバー)()・ピボットボルト＆ナット (ブラック)()・リザーバータンク＆ホース()・タンクホース単体()・マスターシリンダーリペアキット (5/8インチ専用)()・マスターシリンダーリペアキット (14mm専用)()・クラッチスイッチASSY()・コネクタセット()■適合車種CB1000スーパーフォア(ビッグワン) 92-97 CB1000スーパーフォア(ビッグワン) 94-97 T2CBX750F 83-84 CBX750F 83-84 ボルドールVFR400R 86-87 VFR400K/Z 86-87 CB1300スーパーフォア 98-02 CBR1000F 87-88 CBR1000F 89-92 CBR1000F 93-00 CBR1100XXスーパーブラックバード 97-98 CBR750 88 NR750 92 PC800パシフィックコースト 90 RVF750 95-99 VF1000 84-85 FVF1000 84 RVF400 83-84 F...■商品番号61751■JANコード4909449277232

メーカー品番：61751
JANコード：4909449277232
※詳しい商品情報はメーカーHPにてご確認ください。

油圧クラッチ(ブレーキ使用不可)のビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップできます。

●φ22.2ハンドル用。
●標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。
●クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=55mm。
●バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。
●クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。
●ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。
●車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス(29968)の同時装着が必要です。