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とても良い商品でした。また利用したいと思います。
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レッツ2用として購入。 商品説明で「フロント・リアセット交換を」と記載されていた為、フロント・リアセットで購入。リア用はブレーキの効きが悪く使用せず。フロント用はサイズが大きく取り付け事態が出来なかった。この商品に関しては最悪です!星「0」が妥当

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最安値ランキング

1位
【適合車種】レッツ(CA1KA、96〜98年)、レッツ2(CA1KA/1KB、96〜98年)、レッツ2(CA1PA、03〜07年)、レッツ2(CA1PC、03年)、レッツ4(CA41A、06〜07年)、レッツ4(CA45A、08〜11年) 【商品説明】素材から見直し、ノンアスベストシューとしてリニューアル。 ●レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。 ●シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。 ●他のシュー素材(アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など)に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。 ●さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが従来品を上回るハイパフォーマンスを発揮。
2位
商品内容
セピアZZ ブレーキシュー リヤ デイトナ 60276 セピアZZ 年式:1993-1999
適合:1993-1999年(スズキ・セピアZZ CA1HC リヤ 
お客様都合でのキャンセル、返品・交換不可。
必ず適合(車種・年式・型式など)をご確認の上、ご注文下さい。
一部の商品はメーカー取り寄せのため欠品、廃盤の場合があります。
画像はイメージ画像となります。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト(www.daytona.co.jp/)でご確認ください。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
3位
レッツ2 ブレーキシュー フロント デイトナ 60276 レッツ2 年式:2003-2007
4位
【用途】バイク用ブレーキシュー
【材質】ノンアスベストオーガニック材
【仕様】従来品と比べ初期制動、摩擦係数、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能などを改善し、リニューアルいたしました。
【スズキ用フロント適合 】ジェンマクエスト90 セピア(89ー95) セピア(93ー95) セピア(M)(93ー94) アドレスV50(06) アドレスV50(08ー13) アドレスV50(90ー92) アドレスV50(96ー97) アドレス50(87ー90) アドレス50EX(89) アドレスウエイ(88) レッツ(96ー98) レッツII(96ー98) レッツII(03ー07) レッツII(03) レッツ4(06ー07) レッツ4(08ー12) レッツ5/G(13) ヴェルデ(98ー00) ヴェルデ(01ー04) Hi(86) Hi-R(87) Hi-UP(88ー92) カーナ(87) チョイノリ(03ー07) チョイノリII(04ー07) チョイノリSS(04ー05) ジェンマクエスト50
【スズキ用リア適合 】セピア(89ー95) セピア(93ー95) セピアRS(93ー95) セピアZZ(90ー92) セピアZZ(93ー99) セピア(M)(93ー94) アドレスV50(90ー92) アドレスV50(96ー97) アドレスVチューン(91ー92) アドレスチューン(89ー90) アドレス50(87ー90) アドレス50EX(89) アドレスウエイ(88) モレ(94ー96) スーパーモレ(94ー06) Hi-UP(88ー92) Hi-UPR(89ー90) モードGT(87) チョイノリ(03ー07) チョイノリII(04ー07) チョイノリSS(04ー05)
5位
【適合車種】ハイ(CA19A、86年)、Hi-R(CA19B、87年) 【商品説明】素材から見直し、ノンアスベストシューとしてリニューアル。 ●レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。 ●シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。 ●他のシュー素材(アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など)に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。 ●さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが従来品を上回るハイパフォーマンスを発揮。
6位
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA ブレーキライニング ブレーキ ライニング シュー カスタムパーツ SUZUKI 鈴木 でいとなレース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材(アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など)に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが従来品を上回るハイパフォーマンスを発揮。 リターンスプリング付属商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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