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レビュー、評判

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敏速丁寧なご対応に感謝致します。 この度はありがとうございました。
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まだ使っていません。6vノーマルゴリラには合いませんでした。
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スロットルの回転感触も良くスムーズに作動するので満足しています。
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値段の割になかなかいい感じぬ出来てます..
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お盆休みでの注文でしたが、お盆明けの対応が早く金曜日発送で土曜日に到着・取付できました。 パーツも対応頂いたお店も大変ありがたかったです。 次回もお願いしたいです。

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最安値ランキング

1位
DAYTONA スーパーハイスロキット

φ20-φ28までのビッグキャブ対応
(PE/PWK/VM/PC/CR-mini/ヨシムラYD24/YD28)

メーカー品番 29238
2位
メーカー品番:29238
JANコード:4909449124734
※詳しい商品情報はメーカーHPにてご確認ください。

φ20〜φ28までのビッグキャブ各種(PE、PWK、VM、PC、CR-mini、VM、ヨシムラYD24/28)に最適な巻き取り量に設計した、スーパーハイスロキット。巻き取りR29mm。φ28キャブの場合、約55°の回転で全開にできます。
※APEは、別途ブレーキレバーホルダーが必要となります。
●デイトナ社ライドバー(MID)までなら、760mm(29240)で対応。
※APEは、ディスクブレーキ化が必要です。

≪2ストローク混合ビッグキャブに使用の場合≫
●混合専用ですので、商品装着後は、オイルポンプ内のオイル抜き、キャブマニホールド側のオイル取入口を塞ぐ等の処置を施す必要があります。
●NSR50、NS-1に使用する場合は、ノーマルキャブにもデイトナ社ビッグキャブキットにも使用可能。
●TZR50/R、TZM50Rに使用する際は、ノーマルキャブではケーブルの長さが足りないため、ビッグキャブに交換する必要があります。
グリップエンド貫通タイプ。
3位
【適合車種】NSR80・NSR50 【適合年式】〜99年 【商品説明】Φ20〜Φ28までのビッグキャブに最適な巻き取り量に設計したスーパーハイスロキット。 ●巻き取りR29mm。Φ28キャブの場合、約55°の回転で全開にできます。 ●エンド貫通タイプ。 ●混合専用ですので、商品装着後は、オイルポンプ内のオイル抜き、キャブマニホールド側のオイル取入口を塞ぐ等の処置を施す必要があります。 ●NSR50、NS-1に使用する場合は、ノーマルキャブにもデイトナ社ビッグキャブキットにも使用可能。 ●TZR50/R、TZM50Rに使用する際は、ノーマルキャブではケーブルの長さが足りないため、ビッグキャブに交換する必要があります。 ●アウター長870mm
4位
【用途】2ストローク ビッグキャブレター(Φ20-Φ28)用ハイスロキット
【仕様1】アウター長870mm/インナー長1010mm
【仕様2】混合ガソリン仕様車用
【仕様3】NSR50、NS-1は純正キャブレターにもご利用いただけます
【その他】TZR50/R、TZM50Rの場合、純正キャブレターではケーブルの長さが足りないため、ビッグキャブレターに交換する必要があります。
5位
デイトナ 29238 スーパーハイスロキット 2ストミニBIGキャブ 4909449124734
状態
新品未使用
内容
φ20〜φ28までのビッグキャブ各種
(PE、PWK、VM、PC、CR-mini)に最適な
巻き取り量に設計した、スーパーハイスロキット。
巻き取りR29mm。
φ28キャブの場合、約55°の回転で全開にできます。
グリップエンド貫通タイプ。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト(www.daytona.co.jp/)でご確認ください。

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