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最大3000円OFF シート posidrive(ポジドライブ) バイク座シート
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レビュー、評判
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高速640㎞効果あり。
MT-09用に購入。 秋のツーリング初日に99%高速利用で、約640㎞走行。 有ると無しでは雲泥の差があったと感じてます。 4日間で、約1700㎞の走行だったけど、 お尻は日帰り500㎞をこの商品無しで走った時より快適。 痛くならないわけではないですが、効果は十分あったと 感じています。 近頃話題の?ブルーマジックとやらが気になり始めているけど、 バイク用ではないので使うには一工夫いりそうだが、 近いうちに試してみたいなんて思ってます。
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BMWR80にカスタムシートをつけてい…
BMW R80にカスタムシートをつけています。 今まで80kmほどで尻に痛みを感じていました。 ショートツーリング250kmで試してみました。今までの苦痛がウソのように快適。 確実に痛みを感じるまでの距離が長くなりました。 形状が何種類から選べれば良いと思います。
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| 対応車種 汎用品 | 商品詳細 商品名:バイク座シート カラー:ブラック 本体寸法: L350×W前170/後280×D25mm ベルト寸法 前1070 / 後1030mm 芯材材質:ラテックスフォーム 表皮材質:合成皮革 ベルト材質:PPベルト 生産国:日本 品番:PD01BSBK JAN:4589852040014 希望小売価格:12,000円(税別) | おすすめポイント 乗り心地を損ない薄型設計 ボディドクターの独自技術で、約25mm厚とスリム形状を実現しました。 着座すると約10mm厚ほどになりシート高に殆ど影響を与えません。また前後で幅が違いますので太腿に干渉することもありません。 そのため足つきに支障をきたすことなく、安心してお使いいただけます。通勤からツーリングまで快適な二輪ライフを応援いたします。 路面やエンジンからの振動の吸収 路面からの振動やエンジンの高周波振動も、ライダーにとって疲労の原因のひとつに挙げられます。 ボディドクターのラテックスフォームは振動の吸収性にも非常に優れ、これらの疲労を軽減するのに役立ちます。 バイク座シートに座れば、予想以上に効果にきっと驚かれることでしょう。一度使ったらもう手放せません。 100%天然ラテックス材を使用 ラテックス材は、原料が天然由来のため高価になる傾向があります。 そのため合成ラテックスを混合した製品が数多く出回っていますが、ボディドクターは厳選された天然ゴム100%にこだわり製造しています。 天然ゴム100%のラテックスフォームは温度変化に強く、真夏でも真冬でも柔軟性・弾力性を発揮します。 ヘタリ保証 3年付き ボディドクターでは、ドイツ公立検査テスト機関LGAにて耐久試験を行いました。 ローリングマシンによる6万回のテストの結果、厚さ・硬さ・弾力性において、ほとんど変化が無いと認められています。 もし3年以内に芯材のラテックスフォームが10mm以上へたることがありましたら、新品と交換をさせていただきます。 ※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。 ※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。 ※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。ゲルザブもいいが天然発砲ゴム100%のバイク座シートもオススメです。 posidrive(ポジドライブ) バイク座シート ブラック PD01BSBK 正反発 尻痛低減 腰痛予防 ボディードクター | 対応車種 汎用品 | 商品詳細 商品名:バイク座シート カラー:ブラック 本体寸法: L350×W前170/後280×D25mm ベルト寸法 前1070 / 後1030mm 芯材材質:ラテックスフォーム 表皮材質:合成皮革 ベルト材質:PPベルト 生産国:日本 品番:PD01BSBK JAN:4589852040014 希望小売価格:12,000円(税別) | おすすめポイント 乗り心地を損ない薄型設計 ボディドクターの独自技術で、約25mm厚とスリム形状を実現しました。 着座すると約10mm厚ほどになりシート高に殆ど影響を与えません。また前後で幅が違いますので太腿に干渉することもありません。 そのため足つきに支障をきたすことなく、安心してお使いいただけます。通勤からツーリングまで快適な二輪ライフを応援いたします。 路面やエンジンからの振動の吸収 路面からの振動やエンジンの高周波振動も、ライダーにとって疲労の原因のひとつに挙げられます。 ボディドクターのラテックスフォームは振動の吸収性にも非常に優れ、これらの疲労を軽減するのに役立ちます。 バイク座シートに座れば、予想以上に効果にきっと驚かれることでしょう。一度使ったらもう手放せません。 100%天然ラテックス材を使用 ラテックス材は、原料が天然由来のため高価になる傾向があります。 そのため合成ラテックスを混合した製品が数多く出回っていますが、ボディドクターは厳選された天然ゴム100%にこだわり製造しています。 天然ゴム100%のラテックスフォームは温度変化に強く、真夏でも真冬でも柔軟性・弾力性を発揮します。 ヘタリ保証 3年付き ボディドクターでは、ドイツ公立検査テスト機関LGAにて耐久試験を行いました。 ローリングマシンによる6万回のテストの結果、厚さ・硬さ・弾力性において、ほとんど変化が無いと認められています。 もし3年以内に芯材のラテックスフォームが10mm以上へたることがありましたら、新品と交換をさせていただきます。 ※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。 ※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。 ※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。 バイク座シート 希望小売価格:12,000円(税別) ■詳細(スペック) カラー ブラック 本体寸法 L350 × W前170/後280 × D25mm ベルト寸法 前1070 / 後1030mm 芯材材質 ラテックスフォーム 表皮材質 合成皮革 ベルト材質 PPベルト 生産国 日本 品番 PD01BSBK JAN 4589852040014 理想的な体圧分散を実現するラテックスフォーム ラテックスフォームの「正反発」とは? ボディドクターのラテックスフォームの特徴は「正反発」にあります。正反発とは重さと同じ比率だけ沈み、圧力と同等の力で内側から反発することを言います。下の写真のように重さの異なる錘を載せた場合、内側から同じ力で押し返すので、中心が一直線に揃います。これは体重による圧力を均等に分散してくれることを意味しています。 体圧分散により血行不良を防ぎます バイク座シートに着座すると、正反発作用により体圧が分散され血行不良を防ぎます。そのため、お尻の痛みや痺れの軽減や腰痛の予防につながります。この効果は医療施設でも認められ、床ずれ防止にマットレスが使用されているほどです。この素晴らしい正反発の効果は、低反発/高反発ウレタンやゲルなど他の素材では実現できません。 ロングツーリングをもっと愉しく! 乗り心地を損ない薄型設計 ボディドクターの独自技術で、約25mm厚とスリム形状を実現しました。着座すると約10mm厚ほどになりシート高に殆ど影響を与えません。また前後で幅が違いますので太腿に干渉することもありません。そのため足つきに支障をきたすことなく、安心してお使いいただけます。通勤からツーリングまで快適な二輪ライフを応援いたします。 路面やエンジンからの振動の吸収 路面からの振動やエンジンの高周波振動も、ライダーにとって疲労の原因のひとつに挙げられます。ボディドクターのラテックスフォームは振動の吸収性にも非常に優れ、これらの疲労を軽減するのに役立ちます。バイク座シートに座れば、予想以上に効果にきっと驚かれることでしょう。一度使ったらもう手放せません。 素材の良さに絶対の自信があります 100%天然ラテックス材を使用 ラテックス材は、原料が天然由来のため高価になる傾向があります。そのため合成ラテックスを混合した製品が数多く出回っていますが、ボディドクターは厳選された天然ゴム100%にこだわり製造しています。天然ゴム100%のラテックスフォームは温度変化に強く、真夏でも真冬でも柔軟性・弾力性を発揮します。 ヘタリ保証 3年付き ボディドクターでは、ドイツ公立検査テスト機関LGAにて耐久試験を行いました。ローリングマシンによる6万回のテストの結果、厚さ・硬さ・弾力性において、ほとんど変化が無いと認められています。もし3年以内に芯材のラテックスフォームが10mm以上へたることがありましたら、新品と交換をさせていただきます。 よくあるご質問 ゲル素材とはどう違いますか? ゲル素材は、気温とともにクッション性が変化します。冷えると硬くなり、暑くなるとゆるくなります。 ラテックスフォームは気温に左右されず快適なクッション性を保ちます。 低反発ではないのですか? 低反発とは異なります。低反発は沈んで固まる性質ですが、バイク座シートは正反発です。 正反発は荷重と同じ力で押し返します。そのため常にクッション性があります。 雨に濡れても大丈夫? 雨天時のご使用をお控えください。バイク座シートは合成皮革を使用していますが、座り心地を優先し完全防水にしておりません。 隙間があることで素材の反発力を最大限に引き出しています。縫い目から水が侵入してしまった場合は、縫い目を下にして陰干しをお願いいたします。 ビッグスクーターには装着できますか? 別売品の大型スクーター用延長ベルトをご使用ください。一部車種では延長ベルトを使用しても届かない場合がございます。 ベルトの掛け方は? 基本的にクロス掛けを推奨しております。大型シートの場合は横一直線掛けで装着してください。 保証内容は? 芯材が3年以内にへたってしまった場合、新品と交換いたします。保証サービスのご利用になるには購入店名と購入日の記載がある保証書が必要です。 パッケージ裏に印刷されておりますので、切り取って大事に保管してください。表面の傷、汚れ、摩耗、ベルトの破損などは保証対象外となります。
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■商品概要カラー:ブラック本体寸法:L350×W前170/後280×D25mmベルト寸法:前1070/後1030mm芯材材質:ラテックスフォーム表皮材質:合成皮革ベルト材質:PPベルト生産国:日本■詳細説明バイク座シート?は、寝具から生まれたオートバイ用疲労軽減マットです。理想的な体圧分散と路面からの振動やエンジンの高周波振動を吸収することにより、快適なツーリングをサポートします。■ラテックスフォームの「正反発」とは?バイク座シート?の中材であるBodydoctor?のラテックスフォームの特徴は「正反発」にあります。正反発とは重さと同じ比率だけ沈み、圧力と同等の力で内側から反発することを言います。下の写真のように重さの異なる錘を載せた場合、内側から同じ力で押し返すので、中心が一直線に揃います。これは体重による圧力を均等に分散してくれることを意味しています。■体圧分散により血行不良を防ぎますバイク座シート?に着座すると、正反発作用により体圧が分散され血行不良を防ぎます。そのため、お尻の痛みや痺れの軽減や腰痛の予防につながります。この効果は医療施設でも認められ、床ずれ防止にマットレスが使用されているほどです。この素晴らしい正反発の効果は、低反発/高反発ウレタンやゲルなど他の素材では実現できません。■乗り心地を損ない薄型設計ポジドライブの独自技術で、Bodydoctor?を約25mm厚のスリム形状化を実現しました。着座すると約10mm厚ほどになりシート高に殆ど影響を与えません。また前後で幅が違いますので太腿に干渉することもありません。そのため足つきに支障をきたすことなく、安心してお使いいただけます。通勤からツーリングまで快適な二輪ライフを応援いたします。■路面やエンジンからの振動の吸収路面からの振動やエンジンの高周波振動も、ライダーにとって疲労の原因のひとつに挙げられます。Bodydoctor?のラテックスフォームは振動の吸収性にも非常に優れ、これらの疲労を軽減するのに役立ちます。バイク座シートに座れば、予想以上に効果にきっと驚かれることでしょう。一度使ったらもう手放せません。■100%天然ラテックス材を使用ラテックス材は、原料が天然由来のため高価になる傾向があります。そのため合成ラテックスを混合した製品が数多く発売されていますが、Bodydoctor?は厳選された天然ゴム100%にこだわり製造しています。天然ゴム100%のラテックスフォームは温度変化に強く、真夏でも真冬でも柔軟性・弾力性を発揮します。■メーカーヘタリ保証 3年付きBodydoctor?は、ドイツ公立検査テスト機関LGAにて耐久試験を行いました。ローリングマシンによる6万回のテストの結果、厚さ・硬さ・弾力性において、ほとんど変化が無いと認められています。もし3年以内に芯材のラテックスフォームが10mm以上へたることがありましたら、新品と交換をさせていただきます。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■商品番号PD01BSBK■JANコード4589852040014
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| 商品詳細
商品名:バイク座シート
カラー:ブラック
本体寸法: L350×W前170/後280×D25mm
ベルト寸法 前1070 / 後1030mm
芯材材質:ラテックスフォーム
表皮材質:合成皮革
ベルト材質:PPベルト
生産国:日本
品番:PD01BSBK
JAN:4589852040014
希望小売価格:12,000円(税別)
| おすすめポイント
・乗り心地を損ない薄型設計
・路面やエンジンからの振動の吸収
・100%天然ラテックス材を使用
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ボディドクターでは、ドイツ公立検査テスト機関LGAにて耐久試験を行いました。
ローリングマシンによる6万回のテストの結果、厚さ・硬さ・弾力性において、ほとんど変化が無いと認められています。
もし3年以内に芯材のラテックスフォームが10mm以上へたることがありましたら、新品と交換をさせていただきます。
※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。
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