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●圧倒的なコントロール性能で大好評の2WS(ツーウェイショート)フロントスプリングに R-tuneシリーズ が新登場!
●オールラウンドな特性を持つ 現行 RD-006F 2WS フロントスプリングに対して、今回新発売のR-tuneシリーズは「勝つための競技用スプリング」がコンセプト。
●新型「SWO」素材を採用し、高いバネレートでも初期の沈み込みを誘発させやすくすることで、コントロール性能と切り返し時のレスポンスを大幅に向上させました。
2位
圧倒的なコントロール性能で大好評の 2WS(ツーウェイショート)フロントスプリングに R-tuneシリーズ が加わりました! オールラウンドな特性を持つ RD-006F 2WS フロントスプリングに対して、R-tuneシリーズは「勝つための競技用スプリング」がコンセプト。 新型「SWO」素材を採用し、高いバネレートでも初期の沈み込みを誘発させやすくすることで、コントロール性能と切り返し時のレスポンスを大幅に向上させました。 スプリングの上下を入替えることで瞬時にセッティングの変更が可能となる2WS(ツーウェイショート)構造も採用し、走行する路面やドライブスキルに合わせたセッティングの幅も広げています。 ラインナップは「ソフト」と「ハード」の2種類。 ・ソフト識別用 熱収縮チューブ色:ブルー ・ハード識別用 熱収縮チューブ色:レッド 高次元のグリップ力と至高のコントロール性能を備えた 新世代 R-tune フロントスプリングで RCドリフトの頂点を目指して下さい! ※スプリング下に装着するリテーナーは、0mm(RD-007-0)または、2mm(RD-007-2)が推奨となります。 <2WS(ツーウェイショート)使用例> スプリング密着面を下にし可動部を上面にすることで、積極的にロールを誘発します。 フロントグリップをコーナーの初期から後半まで常にしっかりと効かせる、カラーコンクリートやPタイル等の低μ路面向けのセッティングです。 スプリング密着面を上にし可動部を下面にすることで、過度のロールを抑制します。 フロントのグリップが強すぎる時などにオススメの取付方で、高μのPタイル、カーペット路面向けのセッティングです。
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圧倒的なコントロール性能で大好評の 2WS (ツーウェイショート)フロントスプリングに R-tuneシリーズ が加わりました!

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