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レビュー、評判

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L880Kコペンに付けますた。ブーストアップはしませんでしたが、低中は良くなったかな?という感じです。
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取説書が同封されていて解りやすく車種によると思いますがタントは簡単に取り付けができブースト圧もノーマルと他2種類と計3種類選べてとても良いと思います。
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ソレノイドバルブをバイパスさせてブースト圧の立ち上がりと最大圧を上げる事が出来るパーツです。また最大圧についてはアクチュエーターの個体差で左右される様です。難点は付属のT型ホース継手の成型精度が悪くエアの通りに問題がある点、要改善ポイントだと思われます。私は色々試されているユーザーさんのブログ等を参考にノールマ製T型継手に交換、まだ色々模索中です。
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2位
■付属ジェット内容:#N(ノーマルジェット) / #16 / #20
■レスポンスジェット本体 ■ジェット(ノーマルジェットを含めた3個 ■シリコンホース(約1m)
■付属品(本体固定ステー・三又・両面テープ・タイラップ等)
■適合型式:LA2#0S KF-DET 2015.09~ / L880K JB-DET 2002.06~ / JB23 K6A(TC) 98.10~
3位
【必ずご確認ください。】
◇対 応 車 種 表
品 番:RJ40-1620
車 名:SUZUKI セルボ
型 式:HG21S
エンジン:K6A(TURBO)
年 式:H18/11〜
備 考:直噴ターボ車は未確認
注意事項:
※車両の個体差によりブーストリミッターが入る場合があります。
その場合はジェットの番手を下げてください。

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