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レビュー、評判
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GN12Hに 取り付けました。最初は 合うか 不安でしたが M20 P1.5でピッタリでした。なかなか良いデザインで ワンポイント アクセントになり。遊び心 満載です。大変 気に入っております。
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先日取り付けました。何も難しい事もなくポン付けできます。但し、元のキャップについているOリングをこちらに付け替えることが必要です。
適合車種には’08～の隼になっていましたが、’00の隼にもOKでした。
見た目が変わるだけのパーツですが、気分転換になってナントナク良い感じです。
純正キャップは強く閉めてしまって次のオイル交換の時に開けにくい時がありますが、これだとそんな時もソケットレンチが使えるので良いと思います。
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最安値ランキング
1位
取付ネジ径/ピッチ: M20x1.5mm
ヨシムラレーサーで使用しているオイルフィラーキャップを製品化
アルミ削り出し、赤アルマイト、ヨシムラロゴのマーキング、全て同じ仕様です
ワイヤリングホールが2ヶ所開いていますので、ワイヤリングを施しレーシーに飾ることもできます
※本製品を取り付けの際は、純正フィラーキャップからOリングを付け替えてご使用ください
主にスズキ車にご使用いただけるサイズです。
下記の車両は取付確認済みです。
GSX-R1000（12-16/17-）、GSX-R1100（91-92）、GSX1300R HAYABUSA（08-）、GSX400 IMPULSE（94-99）、SV650（16-）、
GSR750（13）、V-Strom1000ABS（19）、GSX-S1000（15-16/17-）、GSX-S750（19）、GSX-S1000F（15-16/17-）、GSX-R1000R（17-）、
GSX250R（17-）、V-Strom1000 XT ABS（19）、V-Strom250（17-）、GSX-S125（17-）、GSX-R125（18-）、SV650X（18）、KATANA（19）
ヨシムラレーサーで使用しているオイルフィラーキャップを製品化
アルミ削り出し、赤アルマイト、ヨシムラロゴのマーキング、全て同じ仕様です
ワイヤリングホールが2ヶ所開いていますので、ワイヤリングを施しレーシーに飾ることもできます
※本製品を取り付けの際は、純正フィラーキャップからOリングを付け替えてご使用ください
主にスズキ車にご使用いただけるサイズです。
下記の車両は取付確認済みです。
GSX-R1000（12-16/17-）、GSX-R1100（91-92）、GSX1300R HAYABUSA（08-）、GSX400 IMPULSE（94-99）、SV650（16-）、
GSR750（13）、V-Strom1000ABS（19）、GSX-S1000（15-16/17-）、GSX-S750（19）、GSX-S1000F（15-16/17-）、GSX-R1000R（17-）、
GSX250R（17-）、V-Strom1000 XT ABS（19）、V-Strom250（17-）、GSX-S125（17-）、GSX-R125（18-）、SV650X（18）、KATANA（19）
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