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レビュー、評判

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精度は思った以上に良いですね。また、電波干渉も無いので地デジもしっかり映ります。 モニターは付属のベースでは見難いので、市販の携帯ホルダーを改造して見易い角度で設置しました。 満足の一品です!
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他のレビューにもあったが、センサーの取付位置が説明書と違っているため注意が必要。 説明書では左前(A)、右前(B)、左後(C)、右後(D)であるが、 一つ一つレシーバーの受信を確認しながら取り付けたところ、 (A)は右前、(B)は右後、(C)は左後、(D)は左前であった。 (C)左後のみ正で、他の3箇所は違う箇所の表示であったため、説明書を信じて全て取り付けてしまった場合、 警告が出ても混乱した可能性がありました。購入した商品が間違っていたのか? 製品自体はレシーバの表示が日中の明るいときは表示が少々見にくいが、受信感度、計測値等は概ね良好です。
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今回訳アリ特価(リペア品)を購入したのですがタイヤセンサー部の空気漏れ発生で取り付けに難儀しました。 代替えのパーツを即手配して頂き無事取付完了となりました。走行中のタイヤ圧と温度を知ることが出来 車への安心が増え、乗ることがさらに楽しくなりました。
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タイヤの空気圧がいつでも分かるので、とても便利です。

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1位
エアモニXは国内電波法準拠品です。電波法を通っていない類似品にご注意下さい。電波法に通ってない製品は国内では使用できません。 使用者は処罰(1年以下の懲役または100万円以下の罰金)の対象になります
エアモニXはタイヤの空気圧と温度をリアルタイムで計測し、異常なタイヤ空気圧または温度を検知すると、レシーバーに異常をお知らせします。
エアモニXのモニターは充電式ですっきりとお使い頂けます。画面は空気圧と温度を両方表示できるカラー液晶です。
エアモニXのセンサーは電池寿命が長く約2年です。
エアモニXは予測できない加圧、減圧によるバーストを未然に防ぐために効果的で、タイヤ寿命を伸ばし経済的にもやさしい商品です。
2位
●エアモニXはタイヤの空気圧と温度をリアルタイムで計測し、異常なタイヤ空気圧または温度を検知すると、レシーバーに異常をお知らせします。 予測できない加圧、減圧によるバーストを未然に防ぐために効果的で、タイヤ寿命を伸ばし経済的にもやさしい商品です。 ●スタイリッシュなボディで、エアモニPの兄貴分的な存在です。 ●モニターは充電式!センサー電池寿命が長く(約2年) 空気圧と温度を両方表示できるカラー液晶です。 ●異常時には音と点滅で警告します。 類似品にご注意! エアモニXの類似品が出回っています。 電波法を通っていない類似品にご注意下さい!電波法に通ってない製品は国内では使用できません。 使用者は処罰(1年以下の懲役または100万円以下の罰金)の対象になります。 エアモニXは国内電波法準拠品です。お求めの際は「Airmoni」のロゴをお確かめ下さい。 【商品説明】 エアモニXは4つのタイヤの空気圧と温度をリアルタイムに表示してくれるアイテムです。 タイヤ空気圧または温度に異常があると、レシーバーにお知らせしてくれます。 しかも装着が簡単なので買ったらすぐに使えます。 【使い方】 (1)レシーバの電源ON レシーバーの電源を入れます。 上面の手前(画面側)の▼ボタンを長押しします。 画面が立ち上がります。 (2)レシーバの設置 レシーバーを設置します。 レシーバーの下面にマグネットベースがついてます。(3Mシールがついているものです) マグネットベースは外せるようになっていますので、先にこれをダッシュボードへ貼り付けます。 見やすい位置を選んで先に貼り付けます。 そのあと、マグネットベースにレシーバーを載せます。マグネット式なので、見やすい方向に向きを合わせることができます。 (3)センサーの取付け センサーを取付ます。 センサーにはA〜Dのマークがあります。 取付け位置は  センサーA:左前、センサーB:右前、センサーC:左後、センサーD:右後 となっています。 《レシーバーの表示》 レシーバーには4輪の空気圧と温度が同時に表示されます。 ※レシーバーは静止状態が約30秒程続くとスリープに入ります。 ※センサーは静止状態が10分程続くと送信も停止しバッテリーをセーブします。 空気圧警告の初期設定は下限が2.0Bar、上限が3.0Barです。 単位はBarですが、ほぼkg/cm2と同じです。 2.5kg/cm2が適正空気圧なら2.5BarでOKです。 (正確にはbar=kg/cm2x0.98という計算式で求められます) 空気圧や温度が設定範囲を超えると警告表示をしてくれます。 またディスプレイ中央部に赤印の警告マークも点滅します。 警告は「ピピピッ」というブザー音とともに、異常値の値が点滅します。 更に、急激な空気圧の変化の場合は「ピピピピピー」と警告します。 (写真は右後輪が0.0barになった時のものです) 《レシーバーの電源》 エアモニXはバッテリー内蔵で充電式です。 充電する時はレシーバー右横の充電口を使います。 付属のUSBケーブルを利用します。 電源は付属のUSBカーチャージャーでも市販のUSBコンセントでもいずれも利用可能です。 バッテリーの残量は3段階で表示されます。 (写真の赤丸がバッテリーの残量表示です) ■同梱品 ※マグネットベースはレシーバーの下面に付いた状態で発送されます。 ■仕様 【注意事項】 ●本製品は一般公道用に設計しており、サーキット走行など過酷な状況下での製品の保証はいたしかねます。 ●本製品の故障等による車両の派生的損害等の保証は一切負いかねます。 ●本製品の仕様は予告なく変更することがあります。 ●掲載されている写真は実際の商品とは色や表示が異なる場合がございます。 ●レシーバーの受信頻度はセンサーとの電波受信状況 (レシーバー取付位置、ホイール形状、ウィンドウフィルム、車内の電装品、走行中の環境、走行速度、電池残量など)により大きく変化いたします。 このため車両によって受信できない場合や、受信頻度が少ない場合がございますので予めご了承おきください。 ●センサーは軽量化のため材質がアルミを使用しております。 道路の融雪剤など影響によりセンサーが腐食しバルブから外れなくなる恐れがございますので、バルブとセンサーのねじ山に潤滑剤を塗布するなど、センサーの腐食にご注意下さい。 エアモニXの類似品が出回っています。電波法を通っていない類似品にご注意下さい!電波法に通ってない製品は国内では使用できません。 使用者は処罰(1年以下の懲役または100万円以下の罰金)の対象になります。 エアモニXは国内電波法準拠品です。お求めの際は「Airmoni」のロゴをお確かめ下さい。
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