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レビュー、評判
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SP忠男パワーボックスサイレンサーと同時交換したのでエキパイ単体の評価はできませんが、太鼓？の裏側に補強板が溶接されており、耐久性は多分向上しています。
これで、一部レビューに記載されていた、走行中に太鼓がモゲることは無さそうです。また、この板のおかげなのか、それとも長くて太くなった容積アップのおかげなのか、MD38用のレビューにある高回転域でのリンリンという鈴の音のような共鳴音？は皆無です。
サイレンサーとエキパイの同時購入では約96,000円と高く、サイレンサーはリーズナブルなヨシムラ製でも性能的には問題無さそうで少し悩みました。が、SP忠男の開発者が心血を注ぎトライアンドエラーを繰り返して完成させた商品は悪かろうはずがありません。エキパイ接続部からサイレンサーへのテーパーや各部の溶接は美しく、高性能を予見させるに十分な説得力を感じました。
結果、『チョー気持ちイ〜』性能が得られましたし、排気角度も絶妙でウインカーへの直撃も無し。
余談ですが3月に購入したのでPayPayとTポイント合わせて20%と19,000円のバックがあったことも、購入を後押ししてくれました。
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1位
適合車種：CRF250L/M(2BK-MD44) 17-20
材質[素材]:超軽量ステンレス 適合:CRF250L/M(17-) 2BK-MD44
材質[素材]:超軽量ステンレス 適合:CRF250L/M(17-) 2BK-MD44
3位
【適合車種】CRF250L/M 【適合型式】2BK-MD44 【適合年式】17年 【商品説明】素材：超軽量ステンレス ●オイル系：ドレンボルトOK／フィルターOK ●＊CRF250RALLY 用 / POWER BOX PIPE とは形状が異なります。 ●＊この製品は公道走行可能です（適用車種へ装着の場合に限ります） ●真のポテンシャルを呼び起こすエキゾーストパイプの可能性を信じ長さ 太さ 莫大な時間をかけて探求した、そして最後に最高の気持ちイー！を引く出すのにこいつが活躍した、一つ高いギアを選択できるワイドなパワー、ストリートを本気で駆け抜ける毎日のCRFとの生活をもっと活き活きと変えるそんな目的のためにこのPIPEを生み出した
4位
【適合車種】CRF250L/M 【適合型式】2BK-MD44 【適合年式】17年 【商品説明】素材：超軽量ステンレス ●オイル系：ドレンボルトOK／フィルターOK ●＊CRF250RALLY 用 / POWER BOX PIPE とは形状が異なります。 ●＊この製品は公道走行可能です（適用車種へ装着の場合に限ります） ●真のポテンシャルを呼び起こすエキゾーストパイプの可能性を信じ長さ 太さ 莫大な時間をかけて探求した、そして最後に最高の気持ちイー！を引く出すのにこいつが活躍した、一つ高いギアを選択できるワイドなパワー、ストリートを本気で駆け抜ける毎日のCRFとの生活をもっと活き活きと変えるそんな目的のためにこのPIPEを生み出した
5位
■商品概要【素材／材質】超軽量ステンレス【メンテナンスデータ】ドレンボルト：○オイルフィルター：○センサースタンド：設定無し日本製■詳細説明真のポテンシャルを呼び起こす。エキゾーストパイプの可能性を信じ。長さ 太さ 莫大な時間をかけて探求した。そして最後に最高の気持ちイー！を引く出すのにこいつが活躍した。一つ高いギアを選択できるワイドなパワー。ストリートを本気で駆け抜ける。毎日のCRFとの生活をもっと活き活きと変える。そんな目的のためにこのPIPEを生み出した。■注意点※この製品は公道走行可能です。(適用車種へ装着の場合に限ります)■備考■適合車種CRF250L CRF250L 年式: 17-20 備考: [2BK-MD44]CRF250M CRF250M 年式: 17-20 備考: [2BK-MD44]■商品番号CR2-PB-12■JANコード4571117958394
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