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エンジンは車体に積んだままで交換できます。 私の場合、カムホルダーやロッカーアームにハイカムの山が当たるので、カムホルダーとロッカーアームを少し削る必要がありました。 低速はそれほど犠牲にせず、上がよくなっているので、おすすめです。

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1位
■適合車種
エイプ100
エイプ100 タイプD
エイプ50
NSF100
XR100モタード
XR50モタード

■商品番号
211-406-0101

■JANコード
4560297519518

■商品概要
【APE100/XR100 MOTARD】
タイプ:ST-1
MAX LIFT(mm):IN 6.40mm/EX 6.50mm
1mm DURATION(度):IN 228.0度/EX 232.0度
標準タペットクリアランス:IN 0.10/EX 0.10

【APE50/XR50 MOTARD】
タイプ:ST-1
MAX LIFT(mm):IN 6.35/EX 6.45
1mm DURATION(度):IN 224.0/EX 230.2
標準タペットクリアランス:IN 0.10/EX 0.10
2位
タイプ:stage-1
適用:ape100[エイプ] nsf100 xr100 motard ape50[エイプ] xr50 motard
【備考】
カムホルダーに加工が必要な場合があります。バルブスプリングはstdを使用してください。
stdヘッド専用品。ヨシムラヘッドキット使用不可。
本製品は、レース専用部品。
【特徴】
製法を総削りだしにすることにより、最大リフト量を高めながらも、高い耐摩耗性の実現とstd比5%の軽量化に成功。
ape100にヨシムラフルキット(st-1カム+ヨシムラサイクロン+tm-mjn24キャブレター)装着で弊社計測を行なった結果、std比180%を越える大幅な性能アップを実現。
馬力・トルク共に低回転から高回転にいたるまで、stdをはるかに上回る落ち込みの無い性能曲線を描き出しています。
3位
■商品概要【APE100/XR100 MOTARD】タイプ:ST-1MAX LIFT(mm):IN 6.40mm/EX 6.50mm1mm DURATION(度):IN 228.0度/EX 232.0度標準タペットクリアランス:IN 0.10/EX 0.10【APE50/XR50 MOTARD】タイプ:ST-1MAX LIFT(mm):IN 6.35/EX 6.451mm DURATION(度):IN 224.0/EX 230.2標準タペットクリアランス:IN 0.10/EX 0.10■詳細説明製法を総削りだしにすることにより、最大リフト量を高めながらも、高い耐摩耗性の実現とSTD比5%の軽量化に成功。Ape100にヨシムラフルキット(ST-1カム+ヨシムラサイクロン+TM-MJN24キャブレター)装着で弊社計測を行なった結果、STD比180%を越える大幅な性能アップを実現。馬力・トルク共に低回転から高回転にいたるまで、STDをはるかに上回る落ち込みの無い性能曲線を描き出しています。(車両によってはカムホルダーを若干削る必要があります。)■注意点※表記されているカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。ST-1は通常ボルトオン組み込み可能ですが、より正確な精度を必要とする場合にはその車両ごとにバルブタイミングを取り直すことをお薦めします。※バルブスプリングはSTDを使用してください。※STDヘッド専用品。ヨシムラヘッドキット使用不可。※本製品は、レース専用部品です。■適合車種エイプ100 エイプ100 エイプ100 タイプD エイプ100 タイプD エイプ50 エイプ50 NSF100 NSF100 XR100モタード XR100モタード XR50モタード XR50モタード ■商品番号211-406-0101■JANコード4560297519518

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