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ダイワ(DAIWA) ベイトリール 20 アルファス AIR TW 8.6R (2020モデル)
最安値:¥30130
サイト名
価格
レビュー
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¥31680
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DAIWA派のDAI、ベイトリール新調【20タトゥーラ ブレーキ調整 バス釣り】
20アルファスAIRTWレビュー!スティーズAIRTWとも投げ比べ!
レビュー、評判
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釣具のFTO
もう一台買いたくなる完成度
安定のキャストフィール。 力まず投げられれば、バックラッシュは皆無。 海でも使えるので、チニングにもバッチリ。
Yahoo!ショッピング
釣具のキャスティング PayPay店
軽量ルアーに特化したリール。意外と使い…
軽量ルアーに特化したリール。意外と使い手を選びます。
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最安値ランキング
1位
¥30130
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ダイワ(DAIWA)
巻取り長さ(cm/ハンドル1回転):75
ギア比:8.6 / 自重(g):160 / 最大ドラグ力(kg):3.5
標準巻糸量 ナイロン(lb-m):6-45、8-45
ハンドル長さ(mm):80 / スプール径(mm):28
ベアリング (ボール/ローラー):6/1
2位
¥31680
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つり具の銭屋
淡水のみならず、海水使用も対応したベイトフィネス新スタンダート機
ALPHASがTWSシステムを搭載し、遂に生まれ変わる。小口径φ28mmG1ジュラルミン製AIRスプールを搭載し、新次元のフィネス性能を実現。バスはもちろん山岳渓流でのトラウトのみならず、ソルトでのベイトフィネスゲームを可能にしたソルト対応仕様。ボディをフルアルミハウジングで構成し、様々なライトゲームフィッシングを想定し、開発された。
巻取り長さ(cm/ハンドル1回転):75
ギヤ比:8.6
自重(g):160
最大ドラグ力(kg):3.5
標準巻糸量ナイロン(lb-m):6-45、8-45
ハンドル長さ(mm):80
スプール径(mm):28
ベアリング(ボール/ローラー):6/1
3位
¥32956
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釣具のアングル
4位
¥32956
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釣具のキャスティング PayPay店
強靭アルミボディのベイトフィネス機。淡水のみならず、海水使用も対応したベイトフィネス新スタンダ-ト機 ■ALPHASがTWSシステムを搭載し、遂に生まれ変わる。小口径φ28mmG1ジュラルミン製AIRスプールを搭載し、新次元のフィネス性能を実現。バスはもちろん山岳渓流でのトラウトのみならず、ソルトでのベイトフィネスゲームを可能にしたソルト対応仕様。ボディをフルアルミハウジングで構成し、様-なライトゲームフィッシングを想定し、開発された。(2020年発売モデル)※掲載している商品の画像は代表画像を表示しています。また実物と色が違って見える場合があります。あらかじめご了承下さい。
5位
¥34958
楽天市場
釣具のキャスティング 楽天市場店
強靭アルミボディのベイトフィネス機。淡水のみならず、海水使用も対応したベイトフィネス新スタンダ-ト機 ■ALPHASがTWSシステムを搭載し、遂に生まれ変わる。小口径φ28mmG1ジュラルミン製AIRスプールを搭載し、新次元のフィネス性能を実現。バスはもちろん山岳渓流でのトラウトのみならず、ソルトでのベイトフィネスゲームを可能にしたソルト対応仕様。ボディをフルアルミハウジングで構成し、様-なライトゲームフィッシングを想定し、開発された。(2020年発売モデル)※掲載している商品の画像は代表画像を表示しています。また実物と色が違って見える場合があります。あらかじめご了承下さい。【casdaiwadw0204】巻取り長さ:75cm/ハンドル1回転 ギア比:8.6 自重:160g 最大ドラグ力:3.5kg 標準巻糸量フロロ:6lb-45m、8lb-45m(巻糸量は上限値です。いずれのラインも45m以上巻かずに、ご使用されることを推奨します。) ハンドル長さ:80mm スプール径:28mm ベアリング ボール/ローラー:6/1 【20NEWDAIWA】【ダイワ キャスティング情報】
6位
¥34958
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釣具のFTO
強靭アルミボディのベイトフィネス機
淡水のみならず、海水使用も対応したベイトフィネス新スタンダート機
ALPHASがTWSシステムを搭載し、遂に生まれ変わる。
小口径φ28mmG1ジュラルミン製AIRスプールを搭載し、新次元のフィネス性能を実現。
バスはもちろん山岳渓流でのトラウトのみならず、ソルトでのベイトフィネスゲームを可能にしたソルト対応仕様。
ボディをフルアルミハウジングで構成し、様々なライトゲームフィッシングを想定し、開発された。
■極フィネス 超小口径スプールΦ28mm AIRスプール
フィネス性能を極める
フィネス専用AIRスプール
超軽量ルアーに対応すべく、超軽量・マイクロBB搭載
■エアブレーキシステム
アキュラシー性能を大幅にアップさせつつ、極めてバックラッシュが少ない、
ストレスフリーな使い心地を実現したブレーキシステム。
軽量インダクトローター構造と軽量スプールとの組み合わせで
スプールユニットとしての回転レスポンスを大幅に向上。
同時にオン&オフがハッキリした効きの良いマグブレーキとの相乗効果を狙ったセッティングで
フルキャスト時にはしっかりブレーキが効くが、ピッチ
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