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レビュー、評判

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XTZ750に祖装着、問題ない、ただし、そもそもクソ重い感覚だったので、装着したことでどれだけ改善したかが分からない。
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トリッカーへ、取り付けました。 一番軽い方に調整しクラッチが引き量は増えましたが軽くなったのを実感しました。

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最安値ランキング

1位
※詳細な出荷時期はご注文後にメールでご案内します。

■適合車種

 
  備考: 汎用

■商品番号
F5032

■JANコード
4547836363498

■商品概要
旧品番
F5032(ZE43-5001)
F5033(ZE43-5011)
2位
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■適合車種

 
  備考: 汎用

■商品番号
F5032

■JANコード
4547836363498

■商品概要
旧品番
F5032(ZE43-5001)
F5033(ZE43-5011)
3位
ジータ ZETA ウルトラライトクラッチパーチ 汎用

汎用

ストリートからレーサーまで幅広く対応し、+αの機能を網羅したウルトラライトクラッチパーチ。汎用タイプ。

【レシオデバイス】
・レバーの引きの軽さとクラッチのキレのバランスを4段階に調整可能。
・ダイヤルの首を振り、適正なワイヤーの向きに調整できる。4段階の調整が可能。

4547836363498
ZE43-5001
ヤフー JP店
4位
F5032と旧品番:ZE43-5001は同一の商品になります。
レバー操作が軽くなる。
ストリートからレーサーまで幅広く対応し、+αの機能を網羅したウルトラライトクラッチパーチ。汎用タイプ。
レバーの引きの軽さと、クラッチのキレのバランスを4段階に調整可能。
ダイヤルの首を振り、適正なワイヤーの向きに調整できる。4段階の調整が可能。
5位
■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ミラーホール:無しミラーホール:付きはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■詳細説明レバー操作が軽くなるストリートからレーサーまで幅広く対応し、+αの機能を網羅したウルトラライトクラッチパーチ。一般公道車用にミラーホールタイプも設定。汎用タイプ。【製品詳細】■レシオデバイス1:レバーの引きの軽さと、クラッチのキレのバランスを4段階に調整可能。2:ダイヤルの首を振り、適正なワイヤーの向きに調整できる。4段階の調整が可能。■樹脂スリーブハンドルクランプに組み込まれた樹脂製スリーブは転倒時に回転することで衝撃を逃し、レバーの破損率を軽減。■ピボットレバーで破損しやすいピボット部の強度を上げ、転倒時の衝撃に備える。■レバーアーム鍛造アルミニウムにより、強度と粘り強さを持ちつつ、細めのシェイプデザインを採用し、引きやすさを追求。■ワイヤーアジャスター工具を使用せず、ワイヤー調整が可能。■レバーアジャストボルト手の大きさに応じてレバーの位置を調整可能。■ミラーホール公道車用に取り付け穴径10mmのミラーホールを備えたタイプを設定。■注意点※画像には他の商品が含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種 汎用■商品番号ZE43-5001■JANコード4547836363498

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