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DIXCEL ディクセル ブレーキパッド Mタイプ フロント用
最安値:¥10560
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疑惑を晴らします!アンチの皆さん私、嘘ついてません検証&ブレーキダスト超軽減ディクセルMタイプのブレーキパッド 車好き女子 WRX S4
【DIXCEL BRAKE PAD】M TYPE
レビュー、評判
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クレールオンラインショップ
本日、商品が届きました。ありがとうござ…
本日、商品が届きました。ありがとうございました。
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eショップツカサキ
スズキ車全般、ノーマルのタッチ、コント…
スズキ車全般、ノーマルのタッチ、コントロール性がクソなので交換してみました。 普通に乗れるようになりました。普通であることがいかに良いことか。 でも、普通であって、カチッとした抜群のコントロール性とかではないです。そこはパッド以外の面もあるので追求出来ません。
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良い。
車がとても良い良く止まるようになりました。ありがとうございました。
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ローターと一緒に交換しました。初期タッ…
ローターと一緒に交換しました。 初期タッチもカッチリして、力強く止まります。 後ろ走行してる車両のかた、近づいて走らないで下さいね。
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リピート購入
今回5回目の購入ですが制動力、ダストの少なさなど前からずっとお気に入りで購入しています。山から急坂を下って来たとき安物のブレーキパッドなどは焼けたりしますがそれがないので高評価ですね。
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スペーシアの純正からの交換です。説明通…
スペーシアの純正からの交換です。説明通りの低ダストです。効きも純正の2割り増し程度に感じます。初期制動もあり扱いやすいパッドです。
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ストレスが無くなりました
交換後、馴染むのに500キロ程かかりましたが、ノーマルのブレーキパッドに比べれば、高速走行から強めのブレーキングで思った通りに減速出来様になりました。ブレーキダストも少ないので大変気に入ってます。お勧めします。
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リピート購入です。
リピート購入です。他の商品を試そうとは思いませんでした。お気に入りです。
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東京パーツコミュニケーション本店
配送が早かった
配送は早かったので、梱包もしっかりしてるし、また何かあればよろしくお願いします。
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AQパーツ ヤフーショップ
大変いい商品だと思いますありがとうござ…
大変いい商品だと思います ありがとうございました。
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DIXCEL(ディクセル)
材質:ノンアスベスト・セラミック複合材
適正温度:0~500℃
ステージ:ストリート、ワインディング(ノーマル)
※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方
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【ストリート用 ダスト超低減パッド! スズキ キャリィ/エブリィ等】
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