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最安値ランキング

2位
ハイエンドモデルのジャストエースブランクにも要いられている特殊製法「マスキュラーサイクロンテクノロジー」と「4軸カーボン」と組み合わせた一体成型のカーボンモノコックグリップ。驚くほど強く、軽く、そして高感度を実現。従来のようにカーボンパイプにグリップを接着するのではなく、同じカーボン素材でパイプとグリップが一体できているため、ブランクから伝わる振動をグリップ内で増幅させ、直接感じることが可能に。 長さ:400mm 最小外径:13mm 最小内径:10.5mm 最大外径:27mm 最小内径:25mm カラー:Clear ※特殊製法にクリアー塗装のみを施しているため、見る角度により、所々カーボンが白く見える個所がありますが、不良ではございません。 ※製造工程上、外径13mm(O/D1)のストレート部分にテーパーがあり、外径27mm側(O/D2側)に近づくほど13mm以上になりますのでご注意ください。 ※各サイズ、およびカラーは実際と誤差がある場合があります。 
3位
ハイエンドモデルのジャストエースブランクにも要いられている特殊製法「マスキュラーサイクロンテクノロジー」と「4軸カーボン」と組み合わせた一体成型のカーボンモノコックグリップ。驚くほど強く、軽く、そして高感度を実現。従来のようにカーボンパイプにグリップを接着するのではなく、同じカーボン素材でパイプとグリップが一体できているため、ブランクから伝わる振動をグリップ内で増幅させ、直接感じることが可能に。

長さ:400mm
最小外径:13mm
最小内径:10.5mm
最大外径:27mm
最小内径:25mm
カラー:Clear


※特殊製法にクリアー塗装のみを施しているため、見る角度により、所々カーボンが白く見える個所がありますが、不良ではございません。
※製造工程上、外径13mm(O/D1)のストレート部分にテーパーがあり、外径27mm側(O/D2側)に近づくほど13mm以上になりますのでご注意ください。
※各サイズ、およびカラーは実際と誤差がある場合があります。

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