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2位
主な対応魚種:ブラックバス
タイプ:ダブルウィーロー
サイズ:1oz
カラー:ブルースモーク #03
フックアップ時にはライン・アイ~フックポイントが一直線上となるアームフォルムがフッキングパワーをロスなく伝達し、ロングディスタンスにおいても確実にデカバスの上アゴを捕らえる。ヘッド一体型のワームキーパーを排除したトレーラーホールドワイヤーの採用により、ナローベント特注スピナーベイトフック本来の持つ剛性が適度なたわみを生み、アームへの負担を軽減。
1.0mm、SUS-301ハーキュリーワイヤーの持つ弾性と、フックのたわみが生む剛性バランスが、弾くようなバイトを吸収し、バラシをも防ぐ理想のカタチを追求している。水流抵抗を最大限に受けるためのフロントフェイスと、大きく絞り込まれたサイドラインがタテ揺れをシャープなものとし、水流の変化をかわすようなローリングとフロントヘビー重心によるイレギュラー反応をもたらす。
初期型(97年~99年)よりもややマイルドな特性ですが、ウェイト別にもっとも釣れるカタチを地道な実釣テストから選び抜いた元祖タテ揺れヘッドは、コンセプトコピーだけではマネのできない高い実績を誇る。湖流の影響を受ける水域や、複雑な水流が絡み合う流水域では、水流の変化をかわすような左右へのフラつきとロールアクションによるイレギュラー反応を見せる。
流れ川での高い実績は、Bカスタムだけがもつアクションがよりベイトフィッシュライクなものであることを証明している。フロントフェイスで水流を受けたヘッドは、その抵抗によって押し上げられるが、アームのスプリングバック特性により、再び前へ突き出される。この働きの連続した繰り返しと、ブレードのバイブレーションによる複合アクションが、Bカスタムだけの独自のピッチングモーションと、水流の攪拌を生み出す。
ワームの裂けを防ぎ、ズレることなく確実に固定する、トレーラーホールドワイヤー。ロアアームをヘッド内部に貫通させた独自のフックコネクションは酷使によるヘッドのガタつきも抑えます。Ex.シャープ特注ナローベントフック採用。驚異のクイックレスポンスを誇るカスタムブレードは、カーブフォールやフリーフォール時、リトリーブ移行時にも途切れることなく瞬時に立ち上がり、バスにその存在をアピールし続ける。
いかなる状態においても、バイトを誘発できるBカスタムは、リフト&フォールやハングオフ・テクニックにも高次元対応する優れた性能を発揮。ダブル、タンデムモデルにおけるフロントブレードの位置セッティングは、固定ビーズによる確実なセットアップがなされてる。バイブレーションの妨げにもなるパイプ・スペーサーを排することで、よりキレのあるバイブレーションを求めるとともに、安定した飛行姿勢によるライン絡みの減少と飛距離アップを実現。

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