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レビュー、評判

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TOMIXの新規モデル化の製品です。ハイグレードではありませんが先頭車のステップや乗降ドアなどに別パーツが多用されていてとても良い出来だと思います。
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新製品ということもあってとても良く出来ています。形状や塗装も問題なく満足です。このあとのバリ展も期待しています。
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塗装された試作品が雑誌やネット上に出てきましたが、かなり良い感じの出来に見えます。他社製品と違いトレインマークも点灯するのでそこも長所です。九州に移った車輌含めてどんどんバリエーション展開してほしいです。

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最安値ランキング

1位
キハ185は1986年から製造された特急ディーゼルカーです。
主に四国地区の急行形ディーゼルカーを置き換え用として導入されました。
外観は導入当初は緑の帯が付けられていましたが、JR四国民営化後はスカイブルーの帯に変更されました。
JR四国の主な特急列車に使用されたほか、一部の車両はJR九州に移籍しています。
2位
特徴あるキハ185の前面形状をスカートを含めて再現しました。トレインマークは交換式となります。
キハ185は0番代と1000番代を作り分けました。トイレ付のキハ185-0は基本セットに2両、増結セットに1両入ります。トイレなしのキハ185-1000は基本・増結セットに各1両入ります。
JR四国承認申請中
3位
商品情報商品の説明説明 キハ185系特急ディーゼルカーを新規製作で再現。 印刷済みトレインマークは「しおかぜ」を装着済み、「いしづち」「南風」を付属。 ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 ヘッド・テールライト、トレインマーク、前面表示部は電球色LEDによる点灯。 車番は選択式で転写シート付属。 基本セットのキハ185-0形 (T)とキハ185-1000形の先頭車運転台側はTNカプラー (SP)装備。 基本セットのキハ185-0形 (M)および増結セットのキハ185-0形 (T)、キハ185-1000形用のTNカプラー対応スカート付属。 フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。 M-13モーター採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。主な仕様 特徴あるキハ185の前面形状をスカートを含めて再現しました。トレインマークは交換式となります。brキハ185は0番代と1000番代を作り分けました。トイレ付のキハ185-0は基本セットに2両、増結セットに1両入ります。トイレなしのキハ185-1000は基本・増結セットに各1両入ります。brJR四国承認申請中

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