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1位
・1965年に登場した455系は交直流両用の急行電車453系に抑速ブレーキを追加した車両で、60Hz用は475系となりますが共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっていました
・50Hz用の455系は東北本線、60Hz用の475系は北陸、九州を中心に運用され、各路線の急行列車や晩年は普通列車でも活躍しました
・グリーン車のサロ455形は大型の下降窓でスマートな外観が特徴でした
・1978年の塗装規定変更でグリーン車の等級帯が廃止され、順次検査を受けた車両から帯が無くなりました
・サハシ455形は半室ビュッフェ半室普通座席の合造車で、ビュッフェ部分の不均一の窓配置が特徴的でした
・急行列車の多くが大きめな「ヘッドマーク」を掲示して運行されました
2位
急行電車455 (475)系が久々登場
JR東日本商品化許諾申請中 JR西日本商品化許諾申請中 JR九州承認申請中 KMヘッド (R)申請中

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