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1位
対応車種 [ZRX1200DAEG/KAWASAKI]
*ZRX1100装着不可
*ZRX1200装着不可
※ZRX1200DAEG用スイングアームは交換時、車高が変わらないように設定してあります。
サス受けの位置は純正と異なるます。ご注意ください。

・アルミ角メインパイプ(80mmX40mm目の字断面)
・スタビライザー(30mmX25mmリブ付パイプ)
・コの字タイプチェーンブロック採用
・ピボット部:ニードル&ボールベアリング採用
・重量:6.68kg(アクスルシャフト含)

・純正ステップ対応
・純正ホイール/リアブレーキキャリパー対応

基本な寸法はスタンダード幅、スタンダード長になります。
純正タイヤサイズ180/55-17に対応しています。
トルクロッド受やサス受け位置もスタンダード位置に溶接取付けになります。
チェーンガードやインナーフェンダー用の取付ステーはありません。
オプションでチェーンカバーステーの取り付け可能。
ご注文時に品番:52-99-21(税別6,000円)を追加して下さい。

ロング加工、ワイド加工、トルクロッド受け/サス受け位置変更など、セミオーダーにて製作が可能です。
詳しくは問い合わせください。(別途お見積もりとなります)
2位
●メーカー名:オーバーレーシング / OVER RACING●商品名:スイングアーム タイプ11●メーカー品番:・52-811-11●JANコード:4539770115677OVERRACINGから直接取寄せ。目安の納期ですが、受注生産品も含めた納期となりお時間を要する可能性がございます。お急ぎのお客様は一度メーカー様へ納期をお問い合わせください。在庫がある、キャリパー スプロケット スライダー、定番マフラー等は3営業日程でOVERRACINGから出荷となります。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●重量6.68kg(アクスルシャフト含)●特徴■アルミ角メインパイプ(80mm×40mm目の字断面) ■スタビライザー(30mm×25mmリブ付パイプ) ■コの字タイプチェーンブロック採用 ■ピボット部:ニードル&ボールベアリング採用 ■純正ステップ対応 ■純正ホイール/リアブレーキキャリパー対応●備考スイングアームType-11が追加ラインアップです。各部に採用した専用設計のアルミビレット構成パーツと、新設計のアクスルブロックはスタビライザー受け(付根)をワンピース構造。スタビライザーの剛性を確保し、ビレットタイプのサポートピラーと組合わせた一体感のあるデザインが特徴的です。さらに、溶接後に行う最終工程では、CNCマシニングによるピボット部やチェーン引き目盛りの後加工を施し、軸精度を高めることと、取付けや調整作業の向上を図った高精度なスイングアームに仕上げています。●ご注意※基本寸法はスタンダード幅、スタンダード長になります。※純正タイヤサイズ180/55-17に対応しています。※トルクロッド受やサス受け位置もスタンダード位置に溶接取付になります。※チェーンガードやインナーフェンダー用の取付ステーはありません。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZRX1200DAEG※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
3位
適合車種:ZRX1200DAEG
スイングアーム Type-11 ZRX1200DAEG
アルミ角メインパイプ(80mmX40mm目の字断面)
スタビライザー(30mmX25mmリブ付パイプ)、コの字タイプチェーンブロック採用
ピボット部:ニードル&ボールベアリング採用、重量:6.68kg(アクスルシャフト含)

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